[发明专利]一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构及其施工方法

权利要求书

1.一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，包括地铁线路区域（1），其特征在于：所述地铁线路区域（1）的正上方为地下深基坑跨越施工区域，地铁线路区域（1）的一侧外围为左打桩区域（2），地铁线路区域（1）的另一侧外围为右打桩区域（3），左打桩区域（2）和右打桩区域（3）内分别设置有一排或多排混凝土桩（4），位于同一侧的混凝土桩（4）浇筑设置为一个整体结构，位于左侧的混凝土桩（4）与位于右侧的混凝土桩（4）之间的上方架设有跨越地铁线路区域（1）的一道或多道并排分布的弧形防护拱（6），相邻弧形防护拱（6）之间通过弧面连接构件（8）连接固定，弧形防护拱（6）或弧面连接构件（8）上垂直固定设置有两排支护桩（13），位于同一侧的支护桩（13）之间通过混凝土浇筑设置有连续挡墙（16）。

2.根据权利要求1所述的一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，其特征在于：所述地铁线路区域（1）上方外围的土体上搭设有多个拼接固定的弧形钢架（10），弧形钢架（10）上安装有底部模板（11），所搭设的弧形钢架（10）的跨度大于地铁线路区域（1）的最大宽度。

3.根据权利要求1所述的一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，其特征在于：所述混凝土桩（4）的外侧设置有端部锚固座（5），弧形防护拱（6）的端部固定在端部锚固座（5）上，端部锚固座（5）的内部设置有张拉孔，张拉孔的外端设置有张拉锚固座。

4.根据权利要求1所述的一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，其特征在于：所述弧形防护拱（6）的内部设置有多根预应力钢筋（7）或预应力钢缆，弧形防护拱（6）的跨度大于地铁线路区域（1）的最大宽度。

5.根据权利要求1所述的一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，其特征在于：所述弧形防护拱（6）与弧面连接构件（8）纵横交错形成了多个等间距的弧面窗口孔（9），弧面窗口孔（9）上沿着两排相互平行的支护桩（13）的分布方向固定设置有支护桩固定座（12），支护桩固定座（12）上垂直固定有支护桩（13）。

6.根据权利要求1所述的一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，其特征在于：所述支护桩固定座（12）包括上固定框架（18）、下固定框架（19）、对拉螺杆（20）以及法兰固定座（21），上固定框架（18）位于弧形防护拱（6）和弧面连接构件（8）的上部，下固定框架（19）位于弧形防护拱（6）和弧面连接构件（8）的底部，上固定框架（18）与下固定框架（19）之间通过对拉螺杆（20）和锁紧螺母连接固定，上固定框架（18）上固定设置有法兰固定座（21），法兰固定座（21）上垂直固定有支护桩（13）。

7.根据权利要求1所述的一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，其特征在于：所述支护桩（13）的下部或中部通过固定斜撑（14）与弧形防护拱（6）或弧面连接构件（8）连接固定，位于同一侧的支护桩（13）的顶端固定设置有呈水平分布的冠梁（15），两排相互平行的支护桩（13）之间固定设置有水平支撑杆（17）。

8.根据权利要求1所述的一种跨越地铁线路的深基坑超前支护结构，其特征在于：所述弧形防护拱（6）的上表面圆弧面上设置有回填区域（22），回填区域（22）的上表面设置为水平。