[发明专利]一种基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统

权利要求书

1.一种基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，包括：沙盘路网模块、智能车模块和中控调度控制模块；

所述沙盘路网模块用于模拟机场陆侧周边路网的真实交通设计；

所述智能车模块用于模拟模拟机场陆侧周边的真实车流量情况；

所述中控调度模块用于对所述沙盘路网和所述智能车系统进行整体调度。

2.根据权利要求1所述的基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，所述沙盘路网模块包括：城市高速到港道路单元、空港周边城市交通单元、机场陆侧蓄车停车场单元、机场陆侧停车场单元和机场陆侧车道边单元；

所述城市高速到港道路单元用于模拟由城市高速达到空港期间的真实道路情况；

所述空港周边城市交通单元用于模拟空港周边城市交通的真实情况；

所述机场陆侧蓄车停车场单元用于模拟机场陆侧蓄车停车场真实情况；

所述机场陆侧停车场单元用于模拟机场陆侧停车场真实情况；

所述机场陆侧车道边单元用于模拟机场陆侧车道边真实情况。

3.根据权利要求2所述的基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，所述城市高速到港道路单元包括：ETC收费装置、雷视一体监控装置和陆侧通信装置。

4.根据权利要求2所述的基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，所述空港周边城市交通单元包括：若干交通路口；所述交通路口安装有联网信号机和联网的路口感知装置。

5.根据权利要求2所述的基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，所述机场陆侧蓄车停车场单元包括一条专用道路汇入到空港的旅客到达层。

6.根据权利要求2所述的基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，所述机场陆侧停车场单元包括：私家车区域、网约车区域和出租车区域。

7.根据权利要求1所述的基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，所述智能车系统包括：私家车、出租车和机场巴士；所述智能车系统的工作流程包括：根据所述中控调度控制模块规划好的路径自主导航行驶，同时与机场陆侧的路口信号灯实现联动，并实时与所述中控调度控制模块的双向通信。

8.根据权利要求1所述的基于车路协同的机场陆侧交通沙盘调度系统，其特征在于，所述中控调度控制模块包括：智能车控制单元、信号管控单元、车路协同控制单元和进出港人员信息单元；所述中控调度控制模块的工作流程包括：根据进出站乘客的数量，从而完成智能车的调度，进而完成对周围城市路网信号的优化。