[发明专利]一种集成式变速器壳体及单电机、双电机电驱桥总成

权利要求书

1.一种集成式变速器壳体，其特征在于：包括壳本体(15)、第一环罩(6)、第二环罩(9)、第三环罩(12)、第四环罩(11)以及桥壳连接板(5)；

所述壳本体(15)上分布有输入轴轴承通孔(4)、输出轴轴承通孔(7)以及中间轴轴承通孔(8)；

所述第一环罩(6)设置于所述壳本体(15)一面，并环绕在所述输入轴轴承通孔(4)、输出轴轴承通孔(7)以及中间轴轴承通孔(8)的外围，其端面为后盖结合面；所述第一环罩(6)的侧壁上设有换挡操纵窗口(3)，其内壁对应位置设有换挡拨叉轴孔(2)；

所述第二环罩(9)、第三环罩(12)以及第四环罩(11)均设置于所述壳本体(15)的另一面；

所述第二环罩(9)绕所述输入轴轴承通孔(4)设置，用于安装电机，其外壁上设有用于安装电机热交换器(14)的凸起(10)；所述凸起(10)上设有用于电机热交换器(14)进油的进油孔(16)；

所述第三环罩(12)绕所述输出轴轴承通孔(7)设置，用于安装输出轴轴承，其端面为轴承盖结合面；

所述第四环罩(11)靠近第二环罩(9)设置，用于安装油泵；所述第四环罩(11)与第二环罩(9)之间设置有用于油泵出油的出油孔(17)；

所述桥壳连接板(5)固定设置在壳本体(15)一侧，其所在面与壳本体(15)所在面垂直，用于连接桥壳。

2.根据权利要求1所述的集成式变速器壳体，其特征在于：所述桥壳连接板(5)远离壳本体(15)的一面设有差速器轴承座(1)。

3.根据权利要求2所述的集成式变速器壳体，其特征在于：所述壳本体(15)、第一环罩(6)、第二环罩(9)、第三环罩(12)、第四环罩(11)、桥壳连接板(5)以及差速器轴承座(1)为一体式结构。

4.根据权利要求3所述的集成式变速器壳体，其特征在于：还包括电机端盖(13)；

所述电机端盖(13)盖装在所述第二环罩(9)远离壳本体(15)的一端。

5.根据权利要求4所述的集成式变速器壳体，其特征在于：所述电机端盖(13)上设有油道(18)；所述油道(18)两端分别与进油孔(16)和出油孔(17)连通。

6.根据权利要求5所述的集成式变速器壳体，其特征在于：

所述第二环罩(9)和第三环罩(12)均为圆环状；

所述第二环罩(9)的中轴线与输入轴轴承通孔(4)的中轴线位于同一直线上；

所述第三环罩(12)的中轴线与输出轴轴承通孔(7)的中轴线位于同一直线上。

7.一种单电机电驱桥总成，其特征在于，包括一个权利要求1所述的集成式变速器壳体和桥壳(19)；

所述集成式变速器壳体位于桥壳(19)一侧；

所述桥壳连接板(5)与所述桥壳(19)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的单电机电驱桥总成，其特征在于，所述壳本体(15)以及桥壳(19)上均设有润滑孔。

9.一种双电机电驱桥总成，其特征在于，包括两个权利要求1所述的集成式变速器壳体和一个桥壳(19)；

两个所述集成式变速器壳体对称设置在所述桥壳(19)的两侧；

每个所述桥壳连接板(5)分别与所述桥壳(19)可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的双电机电驱桥总成，其特征在于，所述壳本体(15)以及桥壳(19)上均设有润滑孔。