[发明专利]DEM分区及重建方法、计算设备和存储介质

说明书

本发明提供了一种DEM分区及重建方法、计算设备和存储介质，涉及DEM处理技术领域，包括：对与原DEM对应的地形DOM进行道路边线提取，根据提取到的道路边线对原DEM进行分割处理，对被分离的道路区域进行坡度分析，以获得对应的道路坡度模型，识别道路坡度模型中出现坡度超标的至少一个路面异常区域，按照各个路面异常区域在被分离的道路区域分别界定对应的高程失真分区，借助道路坡度模型间接地对被分离的道路区域进行分区识别，更易于准确地定位道路区域中的高程失真分区。

技术领域

本发明涉及DEM处理技术领域，具体而言，涉及一种DEM分区及重建方法、计算设备和存储介质。

背景技术

作为数字地形模型（DTM）的一个分支，数字高程模型（DEM）通常是用一组有序数值阵列形式仅表示地面高程的一种数字地面模型，可以呈不规则三角网或规则矩形网格形式，借助DEM，可以派生出诸如坡度、坡向以及坡度变化率等地貌特征的其他数字模型，也可以用作生成数字正射影像图（DOM）的基础数据，通过DEM与DOM或其他专题数据相叠合方式产生三维地形模型，被广泛应用于新型测绘、战场模拟和地貌监测等诸多领域。

然而，在DEM中，任意两个高程位置欠缺关联性，也即每个高程位置具有独立性，一旦出现局部高程失真状况，难以对DEM中高程与实体道路严重不符的失真区间进行识别及修复。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，为达上述目的，本发明提供一种DEM分区及重建方法、计算设备和存储介质。

第一方面，本发明提供一种DEM分区方法，包括：

对与原DEM对应的地形DOM进行道路边线提取；

根据提取到的道路边线对所述原DEM进行分割处理；

对被分离的道路区域进行坡度分析，以获得对应的道路坡度模型；

识别所述道路坡度模型中出现坡度超标的M个路面异常区域，M表示正整数；

在被分离的所述道路区域，按照M个所述路面异常区域界定M个高程失真分区。

使用上述DEM分区方法，道路坡度模型与被分离的道路区域呈路面形态一致性，借助道路坡度模型间接地对被分离的道路区域进行分区识别，更易于准确地定位道路区域中的高程失真分区。

第二方面，本发明提供一种DEM重建方法，包括：

对与原DEM对应的地形DOM进行道路边线提取；

根据提取到的道路边线对所述原DEM进行分割处理，所述原DEM包括局部高程失真的道路区域以及与所述道路区域互补的其他地形区域；

对被分离的所述道路区域进行坡度分析，以获得对应的道路坡度模型；

识别所述道路坡度模型中出现坡度超标的M个路面异常区域，M表示正整数；

在被分离的所述道路区域，按照M个所述路面异常区域界定M个高程失真分区，除M个所述高程失真分区之外的N个其他分区分别为高程保真分区，N表示正整数；

根据N个所述高程保真分区分别对各个所述高程失真分区进行高程修正，在M个所述高程失真分区全部被修正后，被分离的所述道路区域转变成全局保真道路区域，对所述全局保真道路区域与所述其他地形区域进行合并处理，以获得新DEM。

使用上述DEM重建方法，在道路区域与其他地形区域相互分开情形下，便于维持其他地形区域不变，只需使道路区域消除高程失真状况，在维持N个高程保真分区不变的基础上，无需参考除道路区域以外的其他DEM数据，使M个高程失真分区变真，提升了道路区域的保真性，相比于在原DEM中消除高程失真状况，有利于消除DEM中局部高程失真状况，另外，还具有与上述DEM分区方法相同的有益效果，此处不再赘述。