[发明专利]一种隧道加固施工台车用多功能吊臂

说明书

本发明涉及一种隧道加固施工台车用多功能吊臂，其包括台车本体，所述台车本体上固定设置有轨道架，所述轨道架呈弧形，且所述轨道架由两侧向中间逐渐向上拱起，所述轨道架上滑动设置有支撑台，所述支撑台上设置有用于驱使支撑台在轨道架滑动的移动组件，所述支撑台上转动设置有支撑臂，所述支撑台上设置有用于驱使支撑臂转动的第一驱动源，所述支撑臂上沿支撑臂的长度方向滑动设置有伸缩臂，所述支撑臂上设置有用于驱使伸缩臂滑动的第一驱动件，所述伸缩臂上设置有用于抵紧拱架的抵接件。本申请具有提高对隧道加固时的施工效率的效果。

技术领域

本申请涉及隧道加固的技术领域，尤其是涉及一种隧道加固施工台车用多功能吊臂。

背景技术

公路隧道是专供汽车运输行驶的通道；随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等；因此在道路穿越山区时，多采用隧道，隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。

目前，隧道在施工时，通常需要在隧道内安装拱架对隧道进行加固，以减少隧道发生坍塌的可能，拱架通常设置多段，在对隧道进行加固时，工作人员先在加固位置搭设好台车，并在台车上设置拱架辅助支撑臂，工作人员将拱架搬运到加固位置处，通过辅助支撑臂使拱架抵紧隧道壁，之后工作人员通过锚栓将拱架固定在隧道壁上，之后重复上述步骤，完成拱架整体结构的安装，实现对隧道的加固。

由于隧道的结构通常为拱形，拱架在安装时，为使辅助支撑臂能顺利对拱架进行支撑，需要不断调整台车的方向和位置，施工效率低。

发明内容

为了提高对隧道加固时的施工效率，本申请提供一种隧道加固施工台车用多功能吊臂。

本申请提供的一种隧道加固施工台车用多功能吊臂，采用如下的技术方案：

一种隧道加固施工台车用多功能吊臂，包括台车本体，所述台车本体上固定设置有轨道架，所述轨道架呈弧形，且所述轨道架由两侧向中间逐渐向上拱起，所述轨道架上滑动设置有支撑台，所述支撑台上设置有用于驱使支撑台在轨道架滑动的移动组件，所述支撑台上转动设置有支撑臂，所述支撑台上设置有用于驱使支撑臂转动的第一驱动源，所述支撑臂上沿支撑臂的长度方向滑动设置有伸缩臂，所述支撑臂上设置有用于驱使伸缩臂滑动的第一驱动件，所述伸缩臂上设置有用于抵紧拱架的抵接件。

通过采用上述技术方案，通过移动组件驱使支撑台在轨道架上滑动，使支撑台移动到拱架的安装位置，通过第一驱动源驱使支撑臂转动，调整伸缩臂的伸缩方向，通过第一驱动件驱使伸缩臂滑动，即可通过抵接件将拱架抵紧在隧道壁上，通过支撑台、支撑臂和伸缩臂的配合，可对隧道内多个位置处的拱架进行支撑，从而无需调整台车的方向位置，大大提高了隧道加固的施工效率。

可选的，所述轨道架上开设有轨道槽，所述支撑台上固定设置有滑块，所述滑块滑动设置在轨道槽内；所述移动组件包括滚齿和第二驱动源，所述滚齿转动设置在滑块上，所述轨道槽的侧壁开设有齿槽，所述滚齿与齿槽啮合，所述第二驱动源用于驱使滚齿转动。

通过采用上述技术方案，通过第二驱动源驱使滚齿转动，滚齿转动的同时通过齿槽带动滑块在轨道槽内滑动，从而驱使支撑台沿轨道架滑动，且当滚齿停止转动时，即可对滑块进行限位，增加支撑台在轨道架上的稳定性。

可选的，所述抵接件包括连接架，所述伸缩臂上转动设置有旋转臂，所述伸缩臂上设置有用于驱使旋转臂转动的第三驱动源，所述连接架转动设置在旋转臂上，所述连接架的转动轴与旋转臂的转动轴垂直，所述旋转臂上设置有用于驱使连接架转动的第四驱动源，所述连接架上设置有限位槽，所述限位槽与拱架相适配。

通过采用上述技术方案，通过第三驱动源驱使旋转臂转动，并通过第四驱动源驱使连接架转动，使限位槽与拱架对位，连接架对拱架抵紧时，使拱架卡入限位槽内，提高对拱架的抵紧效果，并一定程度上防止拱架在固定时与连接架脱离，导致工作人员受伤。