[发明专利]一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构及其加工方法

权利要求书

1.一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：包括内用板（12）、夹板（13）和外用板（14），所述内用板（12）、夹板（13）和外用板（14）依次相互连接组成复合门板（1），所述内用板（12）一侧侧壁安装有加强板（121），且内用板（12）一侧侧壁右上处安装有加强筋（122），所述夹板（13）两侧侧壁均开设有矩形槽（131），且两个矩形槽（131）之间通过矩形孔（132）相互连通，矩形孔（132）内安装有橡胶板（133），所述夹板（13）右上角处前后边缘面处均开设有加强筋衔接槽（134）。

2.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述内用板（12）、夹板（13）和外用板（14）上均开设有窗口（11），且内用板（12）与夹板（13）及外用板（14）之间的形状大小一致。

3.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述内用板（12）一侧侧壁部分结构与外用板（14）一侧侧壁部分结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述内用板（12）另一侧侧壁设置有装放框（15）。

5.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述加强筋（122）与同一侧的加强筋衔接槽（134）相互衔接固定。

6.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述橡胶板（133）内部设有若干个真空腔（133a）。

7.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述橡胶板（133）两侧表面分别与对应的两个加强板（121）表面相互接触。

8.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述加强板（121）与矩形槽（131）相互镶嵌连接在一起。

9.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构，其特征在于：所述复合门板（1）边缘处均设置有圆弧倒角。

10.根据权利要求1所述的一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构得到一种抗变形高强度汽车铝型材门板结构的加工方法，具体加工步骤如下：

铝板形切：利用大型冲切设备依次切出相同形状的内用板（12）、夹板（13）和外用板（14），同时冲切处窗口（11）；

板体造型：利用冲压设备上匹配的冲压模具在夹板（13）两侧侧壁冲压出矩形槽（131），且更换冲压模具冲切出矩形孔（132）将两个矩形槽（131）相互连通；

在内用板（12）两侧侧壁分别焊接加强板（121）和装放框（15），同时在内用板（12）一侧侧壁右上角边缘处焊接加强筋（122）；

外用板（14）一侧表面焊接加强板（121），同时将加强筋（122）焊接在外用板（14）一侧表面右上角边缘处；

主体部位缓冲结构的安装：将内部设置有若干个真空腔（133a）的橡胶板（133）安装在矩形孔（132）内；

板体之间压接合体：选用带有门板形状凹曲面的放置台；

外用板（14）外表面与放置台上的凹曲面上，同时利用夹具结构沿着外用板（14）边缘进行固定；

将夹板（13）上相应结构与外用板（14）内侧面上对应结构结合在一起，利于冲压设备上的相匹配的模具进行下压，完成外用板（14）与夹板（13）合体加工；

采用上述相同的操作方式，完成内用板（12）、夹板（13）和外用板（14）三者之间的压合。