[发明专利]电池总成、车辆在审

专利信息
申请号: 202211675830.5 申请日: 2022-12-26
公开(公告)号: CN115775937A 公开(公告)日: 2023-03-10
发明(设计)人: 张新宾;孙焕丽;张占江;荣常如;曹云飞;王振涛;符运喜;翟旭亮;李润哲 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: H01M10/654 分类号: H01M10/654;H01M10/613;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/655;H01M50/531;B60L50/64;B60L58/26
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 代理人: 曾红芳
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 电池 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池总成,其特征在于,包括:

上箱体(300),所述上箱体(300)与车身边梁连接;

下箱体(200),所述下箱体(200)与所述上箱体(300)连接,所述下箱体(200)与所述上箱体(300)围设成容纳腔;

储能单元(100),所述储能单元(100)设置于所述容纳腔内,所述储能单元(100)为多个,各所述储能单元(100)包括多个隔离片(112),相邻的一组所述隔离片(112)之间设置有正极片(111),另一组相邻的所述隔离片(112)之间设置有负极片(113),各所述隔离片(112)上均设置有冷却部(1121)和离子导通部(1122),所述冷却部(1121)和所述离子导通部(1122)沿所述隔离片(112)的长度方向交替地设置,所述冷却部(1121)用于将所述储能单元(100)在充放电过程中生产的热量导出,所述离子导通部(1122)用于供所述储能单元(100)充放电时锂离子自由通过。

2.根据权利要求1所述的电池总成,其特征在于,所述冷却部(1121)包括导热层、绝缘层,其中,所述导热层的两侧被所述绝缘层覆盖设置,其中,所述导热层与所述上箱体(300)接触设置以进行热交换。

3.根据权利要求2所述的电池总成,其特征在于,部分的所述上箱体(300)与乘员舱的目标设备接触设置,所述导热层通过所述上箱体(300)与所述目标设备进行热交换,以提高所述乘员舱内的温度。

4.根据权利要求2所述的电池总成,其特征在于,所述绝缘层包括聚氨酯或者环氧树脂涂层。

5.根据权利要求2所述的电池总成,其特征在于,所述绝缘层包括薄膜背胶,所述薄膜背胶与所述导热层粘接。

6.根据权利要求1所述的电池总成,其特征在于,所述下箱体(200)包括底板(220),所述底板(220)为多层材料复合制成。

7.根据权利要求6所述的电池总成,其特征在于,所述底板(220)依次包括上层防护板(221)、第一胶接层(222)、第一减震板(223)、第二胶接层(224)、轻量化材料板(225)、第三胶接层(226)、第二减震板(227)、第四胶接层(228)和下层防护板(229)。

8.根据权利要求6或7所述的电池总成,其特征在于,所述底板(220)上开设有防爆透气孔。

9.根据权利要求1所述的电池总成,其特征在于,所述上箱体(300)包括上箱体本体(310),所述上箱体本体(310)包括承载部(311)、加强板(312),所述承载部(311)用于固定储能单元(100)和电气控制装置,所述承载部(311)形成整车的地板结构,所述加强板(312)用于安装整车的座椅。

10.一种车辆,包括电池总成,其特征在于,所述电池总成为权利要求1至9中任一项所述的电池总成。

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