[发明专利]一种汽车轮胎维修用固定架

说明书

本发明提供的一种汽车轮胎维修用固定架，通过将需要维修的轮胎挂在悬挂盒上，转动定位用把手，定位用把手带动转轴转动，转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动限位片转动，使得限位片上的弹性块从手指伸出槽伸出，进入轮胎内侧；启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆推动弹性块对轮胎从内侧进行挤压，弹性块与定位板对轮胎进行夹持定位；需要旋转轮胎时，从定位孔中拉出插杆，转动定位套筒，定位套筒带动转轴套管、定位板和悬挂盒同时旋转，实现带动轮胎转动，调节到维修的部位后，将插杆插入到定位孔中实现对定位套筒限位，进而实现对旋转后的轮胎的定位，从而达到便于转动轮胎、方便维修的效果。

技术领域

本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车轮胎维修用固定架。

背景技术

在车辆零部件中，汽车轮胎是维修频率较高的部件。在进行维修操作时，汽车轮胎通常要进行移动旋转等操作，现有的汽车轮胎维修用支架大多不能够对轮胎进行固定，维修时需要顾及轮胎稳定性，同时在需要转动时还需要将轮胎取下翻转后重新安装，不但费事，而且降低了维修效率。

发明内容

为了解决现有技术中的汽车轮胎维修用支架大多不能对轮胎固定、不支持轮胎在固定架上旋转，导致降低维修操作效率的问题，本发明提供一种汽车轮胎维修用固定架，其可以固定轮胎且支持轮胎在固定架上旋转，提高了对轮胎维修的效率。

本发明的技术方案是这样的：一种汽车轮胎维修用固定架， 其包括：支撑结构，其特征在于，其还包括：固定结构；

所述固定结构包括：底座、凵字形的支架和支撑块，所述支架两条开口边固定在所述底座上，条状的所述支撑块水平地设置在所述支架的两条开口边之间；

所述固定结构包括：悬挂盒、定位板、定位套筒、转轴套管、转轴、定位用把手和固定用手指结构；

所述悬挂盒、所述定位板和所述定位套筒依次设置，所述悬挂盒和所述定位板之间、所述定位板和所述定位套筒之间分别通过所述转轴套管联通内腔，所述转轴一端可旋转地安装在所述悬挂盒的内腔，另一端穿过所述定位板、所述转轴套筒后和所述定位套筒后，安装所述定位用把手；所述转轴的轴身与所述定位套筒旋转连接；

所述定位套筒可旋转地设置于所述支撑块上，所述定位套筒上位于所述定位用把手的一侧的端面上设置定位盖，所述定位盖上环绕所述转轴外周均匀地开设定位孔；所述支撑块上位于所述定位盖一侧的端面上设置定位支架，所述定位支架包括与所述定位盖平行的插杆板，所述插杆板上可插拔地安装插杆；所述插杆同时插入所述插杆板和所述定位盖上的定位孔中；

所述固定用手指结构包括：第一齿轮、第二齿轮、限位片、电动伸缩杆和弹性块；

所述第一齿轮套装在所述转轴位于所述悬挂盒内腔的一端的外周上；所述悬挂盒的侧壁上开设手指伸出槽，所述第二齿轮通过第二齿轮轴可旋地设置于所述第一齿轮和所述手指伸出槽之间；所述第二齿轮轴与所述转轴平行；所述第一齿轮和所述第二齿轮互相咬合连接；

所述第二齿轮上设置所述限位片；所述限位片远离所述第二齿轮的一端上设置所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆平行于所述转轴，所述电动伸缩杆上设置所述弹性块。

其进一步特征在于：

所述支撑块两端分别与所述支架的两条开口边滑动连接；

所述转轴的轴身通过轴承结构分别与所述定位板、所述定位套筒和所述转轴套管的内腔可旋转地连接在一起；

所述固定结构还包括升降结构，所述升降结构包括：双向螺杆、水平滑块、升降杆和支撑滑块；

所述双向螺杆与所述支撑块平行地设置于所述底座内腔中，所述双向螺杆的两端都为可旋转的设置于所述底座上，其中一端伸出所述底座后设置升降用把手；

两个所述水平滑块分别基于螺纹咬合对称地安装在所述双向螺杆的双向螺纹处；

两条所述升降杆在中心位置铰接成X型，两条所述升降杆的底端分别与所述水平滑块铰接；所述支撑滑块滑动连接在所述支撑块底端面；两条所述升降杆的顶端分别铰接所述支撑滑块；