[发明专利]一种踏板模拟器在审
申请号: | 202211686415.X | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN115891936A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 陶喆;刘富庆;仝世学;何世泉;王慧慧 | 申请(专利权)人: | 上海拿森汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 201206 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板 模拟器 | ||
1.一种踏板模拟器,其特征在于,包括调整叉(10)、推杆(20)、推杆座(30)、弹簧座(40)、连接座(50)、安装座(60)、小弹簧(70)、大弹簧(80),所述推杆(20)的一端与所述调整叉(10)连接,所述推杆(20)的另一端与所述推杆座(30)的一端连接,所述推杆座(30)的另一端穿过所述安装座(60)并能够相对所述安装座(60)进行轴向运动,所述弹簧座(40)固定在所述推杆(20)的一端,所述连接座(50)固定在所述推杆(20)的外周,所述小弹簧(70)套设在所述推杆(20)的外部,且所述小弹簧(70)的一部分位于所述连接座(50)的内部,其一端与所述弹簧座(40)抵接,另一端与所述连接座(50)的抵接,所述小弹簧(70)的直径自与所述连接座(50)抵接的一端向与所述弹簧座(40)抵接的一端逐渐递减,所述大弹簧(80)套设在所述连接座(50)的外部,其一端与所述连接座(50)的抵接,另一端与所述安装座(60)抵接,所述大弹簧(80)的直径不变。
2.如权利要求1所述的踏板模拟器,其特征在于,所述连接座(50)靠近所述弹簧座(40)的一端设有延伸部(51),所述连接座(50)远离所述弹簧座(40)的一端设有固定部(52),所述延伸部(51)自所述连接座(50)靠近所述弹簧座(40)的一端径向向所述连座(50)的外部延伸,所述固定部(52)自所述连接座(50)远离所述弹簧座(40)的一端径向向所述连接座(50)的内部延伸,所述连接座(50)通过所述推杆(20)与所述固定部(52)的套接固定在所述推杆(20)的外周。
3.如权利要求2所述的踏板模拟器,其特征在于,所述小弹簧(70)的一端与所述弹簧座(40)抵接,所述小弹簧(70)的另一端与所述固定部(52)抵接,所述大弹簧(80)的一端与所述延伸部(51)抵接,所述大弹簧(80)的另一端与所述安装座(60)抵接。
4.如权利要求2所述的踏板模拟器,其特征在于,所述连接座(50)为橡胶和金属材质组合件,所述固定部(52)为金属材质,所述连接座(50)上除所述固定部(52)外均为橡胶材质。
5.如权利要求1所述的踏板模拟器,其特征在于,所述安装座(60)包括第一安装座(61)和第二安装座(62),所述第一安装座(61)垂直于所述第二安装座(62),所述第二安装座(62)上固定有缓冲座(100),所述缓冲座(100)套设在所述第一安装座(61)与所述第二安装座(62)连接处的外周,所述大弹簧(80)的一端与所述连接座(50)抵接,所述大弹簧(80)的另一端与所述缓冲座(100)抵接。
6.如权利要求5所述的踏板模拟器,其特征在于,所述第一安装座(61)的内部中空,所述第一安装座(61)的内壁与外壁之间设有凹槽(63),所述凹槽(63)与减震件(90)插接。
7.如权利要求6所述的踏板模拟器,其特征在于,所述减震件(90)包括第一减震部(91)和第二减震部(92),所述第一减震部(91)的内部中空,所述第二减震部(92)自所述第一减震部(91)靠近所述连接座(50)的一端径向向所述减震件(90)的外部延伸,所述第一减震部(91)插装在所述凹槽(63)中,所述第二减震部(92)位于所述凹槽(63)的外部并搭设在所述大弹簧(80)上。
8.如权利要求7所述的踏板模拟器,其特征在于,沿所述第一减震部(91)的外周间隔设有凸出部(911),所述凸出部(911)与所述凹槽(63)的内壁抵接,围绕所述第二减震件(92)的外周间隔设有缺口(921),所述缺口(921)用于保护所述减震件(90)。
9.如权利要求1所述的踏板模拟器,其特征在于,所述推杆座(30)与所述安装座(60)的内壁之间还设有缓冲套(110),所述缓冲套(110)套设在所述推杆座(30)的外周,所述缓冲套(110)为耐磨材料。
10.如权利要求5所述的踏板模拟器,其特征在于,所述第二安装座(62)远离所述第一安装座(61)的一面上设有限位件(120),所述限位件(120)套设在所述推杆座(30)的外周,所述限位件(120)用于所述推杆(20)回位时的限位。
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