[发明专利]一种轨道线路小平车使用的刹车装置在审
申请号: | 202211688725.5 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN115848434A | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 谢跃;陈兵;龚楠富;王光耀;宋健;肖博元 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团第六工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司 |
主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00;B61D15/00 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 唐斌 |
地址: | 404100 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 线路 平车 使用 刹车 装置 | ||
1.一种轨道线路小平车使用的刹车装置,包括小平车架(3)及小平车轮对(4),其特征在于:小平车架(3)的前后两侧分别安装有杠杆传力结构(1),杠杆传力结构(1)的支点固定在小平车架(3)上,杠杆下端安装刹车摩擦片(2-2),杠杆上端向外转动时刹车摩擦片(2-2)向小平车轮对(4)运动,杠杆上端向内转动时刹车摩擦片(2-2)远离小平车轮对(4)。
2.根据权利要求1所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:小平车架(3)上安装有限位螺栓支座(2-4)和限位螺栓(2-3),通过限位螺栓(2-3)对杠杆传力结构(1)的转动角度进行限位。
3.根据权利要求1所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:杠杆传力结构(1)包括传力杆支撑座(1-1)、传力杆(1-2)和可拆卸推杆(1-3),传力杆支撑座(1-1)作为支点安装在小平车架(3)的前侧或后侧,传力杆(1-2)中部铰装在传力杆支撑座(1-1)上,可拆卸推杆(1-3)是U形结构,U形结构的两端分别与两个传力杆(1-2)连接。
4.根据权利要求3所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:传力杆(1-2)是折形结构,下端是水平段,水平段端部通过刹车摩擦片支撑座(2-1)安装刹车摩擦片(2-2)。
5.根据权利要求4所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:在小平车架(3)与传力杆(1-2)之间安装复位弹簧(5)。
6.根据权利要求5所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:传力杆(1-2)为中空结构,可拆卸推杆(1-3)插入传力杆(1-2)内连接。
7.根据权利要求5所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:弹簧连接片A(2-5)固定在传力杆(1-2)上;弹簧连接片B(2-6)固定在小平车架(3)上;弹簧连接片A(2-5)与弹簧连接片B(2-6)通过弹簧(5)连接。
8.根据权利要求3-7任一项所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:一共安装有四个传力杆(1-2)和四个刹车摩擦片(2-2),配置一个可拆卸推杆(1-3)。
9.根据权利要求3-7任一项所述轨道线路小平车使用的刹车装置,其特征在于:通过拧紧限位螺栓(2-3)顶起小平车前进方向前端的传力杆(1-2)。
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