[发明专利]一种垂直循环立体停车设备风险评价方法

说明书

本发明涉及特种设备风险评价技术领域，提供了一种垂直循环立体停车设备风险评价方法，步骤包括：决策者将复杂特征划分为若干个层级，找出每个层级的相关因素，建立风险评价的评价指标体系，按照九标度法构造判断矩阵；计算特征向量并检验一致性；计算综合得分并确定最优方案；确定指标评价矩阵；将矩阵归一化处理，求取指标信息熵；采用激活函数求改进熵，得出指标权重；将得到的结果进行组合权重，得到综合权重向量；确定因素集，建立因素集的评语集；建立评价矩阵，构建模糊评价矩阵，计算综合评分。本发明能够形成一个完整、有效、可信的指标体系来描述、分析、评估垂直循环立体停车设备的实际风险水平与情况。

技术领域

本发明涉及特种设备风险评价技术领域，具体涉及一种垂直循环立体停车设备风险评价方法。

背景技术

随着经济的快速发展和人口的不断增加，拥有汽车的家庭也越来越普遍，车辆数量的急剧上升，停车场作用也就越来越大。而在城市各大商圈及老旧小区，停车难的问题是目前较为常见的城市管理问题。为解决这一问题，目前市场上出现了各种各样的垂直循环式立体停车设备，垂直循环式立体停车设备可以增加单位用地面积的停车数量，越来越多的城市在进行安装使用。

垂直循环式立体停车设备通过载车板作为汽车存取的承载体，在垂直方向上做往复循环运动，来完成对车辆的存取管理工作。目前大多的垂直循环式立体停车设备主要由四部分组成，分别为：(1)钢架结构：作为立体停车设备的主体结构，整套钢架结构从设计到生产过程都必须符合GB/T3811的标准。它包含了主从动钢架、中间拉杆、斜拉杆、斜拉杆调节装置、支撑边立柱、对拉横梁、滑轮导槽、地面导槽支架和斜拉钢板等。主从动钢架上安装有滑轮导轨，提升链条带动载车板在导轨上做循环运动，从而实现车辆的存取工作；同时主从动钢架是通过对拉横梁，斜拉杆和斜拉钢板来连接的，斜拉杆调节装置用于调整斜拉杆和斜拉钢板的松紧度；而支撑边立柱一边与主从动钢架相连接，另一边则与地面固定。(2)载车吊篮：作为车辆存取的载体，其质量的优劣直接影响到立体停车设备的安全性情况。载车吊篮由载车板、载车板固定架、侧向拉杆、中心横轴、悬架横梁、导向装置、阻车装置等构成。在载车板上设有阻车装置，防止车辆在载车板运动过程总出的震动引起现滑动现象，当车辆安全停靠后,载车板随着驱动装置的牵引进行循环运动，从而把汽车存入预定的位置；同样的，当司机取车时，按下取车按钮，相对应车辆运动至取车处，从而完成取车过程。(3)驱动传动系统：作为立体停车设备的动力传动部分，驱动传动系统由变频电机、制动减速器、槽轮、传动轴、大链轮、传动链条和提升链条等构成。动力的传递是由变频电机产生动力，然后传递到制动减速器，接着为传动轴、槽轮、大链轮、传动链条，提升链条；载车吊篮平均分布在提升链条上，在垂直方向上做往复循环运动，将车辆停放在特定位置。(4)辅助系统：一般包括安全风险管理、安全预警管理和维修管理、智能控制系统。

虽然垂直循环式立体停车设备可以解决停车难的问题，但是其安全状况面临着诸多影响因素，由于情况复杂多变，所涉及到的不可预测原因也比较多，因此不能够简单的通过部分指标就非常全面地对其做出分析，对于垂直循环立体停车设备的安全状态的风险评价管理就必须使用定量指标来实现，所以对其风险评价非常关键的环节就是评价指标的建立，它直接决定了最终结论的准确性和可信度。而目前还没有一个完整、有效、可信的指标体系来描述、分析、评估垂直循环立体停车设备的实际风险水平与情况。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种垂直循环立体停车设备风险评价方法，能够形成一个完整、有效、可信的指标体系来描述、分析、评估垂直循环立体停车设备的实际风险水平与情况。

为实现上述技术目的，本申请采用的技术方案如下：

本申请提供了一种垂直循环立体停车设备风险评价方法，包括以下步骤：

S1、根据垂直循环立体停车设备的特点，决策者将复杂特征划分为若干个层级，然后找出每个层级的相关因素，建立立体停车设备风险评价的评价指标体系，按照九标度法构造判断矩阵；计算特征向量并检验一致性；计算综合得分并确定最优方案；