[发明专利]尾室支架及末端排气装置

说明书

本公开提供一种尾室支架，包括第一支架、至少两个第二支架以及驱动机构，至少两个第二支架间隔设置在第一支架上，用于共同支撑尾室的移动段，驱动机构包括驱动件和传动组件，驱动件通过传动组件与至少两个第二支架分别相连，用于驱动至少两个第二支架同时在第一支架上沿第一方向移动。本公开通过至少两个第二支架支撑尾室的移动段，至少两个第二支架连接有驱动机构，通过驱动机构可以使至少两个第二支架同时在第一支架上沿第一方向移动，从而可以对尾室的移动段进行调整，省时省力，减轻了劳动强度，节约了人工成本。

技术领域

本公开涉及发动机试验装置技术领域，具体地，涉及一种尾室支架及末端排气装置。

背景技术

在导弹发动机试验台中，尾室作为末端排气装置，分为移动段和固定段，根据不同型号发动机长度大小，通过移动段调节尾室与发动机之间的距离，以往都是通过人力调整，费时费力；加上发动机往大型化、集成化发展，尾室尺寸也越来越大，移动更加频繁，人力调整移动更加困难。

发明内容

有鉴于此，为了至少部分的解决上述技术问题，根据本公开的第一方面，提供一种尾室支架，技术方案如下。

一种尾室支架，包括：

第一支架；

至少两个第二支架，至少两个所述第二支架间隔设置在所述第一支架上，用于共同支撑尾室的移动段；以及

驱动机构，所述驱动机构包括驱动件和传动组件，所述驱动件通过所述传动组件与至少两个所述第二支架分别相连，用于驱动至少两个所述第二支架同时在所述第一支架上沿第一方向移动。

在一可实施方式中，所述第一支架上沿所述第一方向设置有导向槽，所述第二支架上设置有移动配合件，所述第二支架通过所述移动配合件与所述导向槽的配合限定移动方向。

在一可实施方式中，所述传动组件包括：

传动轴，所述传动轴与所述驱动件相连；

锥齿轮组，所述锥齿轮组包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮；以及

丝杠，至少两个所述第二支架穿设在所述丝杠上；

其中，所述第一锥齿轮设置在所述传动轴上，所述第二锥齿轮设置在所述丝杠上。

在一可实施方式中，所述丝杠为两根，两根所述丝杠满足平行条件；所述第二锥齿轮为两个，两个所述第二锥齿轮分别一一对应设置在两根所述丝杠上；所述传动轴上设置有两个所述第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮分别与两个所述第二锥齿轮一一对应啮合，以使所述驱动件能同时驱动两根所述丝杠。

在一可实施方式中，所述丝杠具有第一端和第二端，所述第二锥齿轮设置在所述第一端上，所述第二端上设置有手轮，通过所述手轮能够旋转所述丝杠。

在一可实施方式中，定义更靠近所述第一端的所述第二支架为近端支架，定义更靠近所述第二端的所述第二支架为远端支架，所述近端支架具有远离所述远端支架的外侧面，所述外侧面上设置有罩体，所述罩体具有容置腔，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮位于所述容置腔内。

在一可实施方式中，所述第二支架包括：

底板；

多个立板，多个所述立板间隔设置在所述底板上；以及

加强板，所述加强板连接在多个所述立板之间；

其中，每个所述立板上具有凹槽，且多个所述立板上的所述凹槽相对应以形成用于容置所述移动段的至少部分的容置空间。

在一可实施方式中，所述第一支架包括：

顶板；以及

多个支撑件，多个所述支撑件设置在所述顶板下方用于支撑所述顶板；