[发明专利]一种汽车扶手箱及其开闭机构

说明书

本发明提供的汽车扶手箱及其开闭机构，涉及汽车扶手箱领域。该汽车扶手箱开闭机构包括。汽车扶手箱开闭机构包括：基座设有锁止卡口；锁舌结构与锁止卡扣配合，以锁止于锁止卡口或与锁止卡口解除锁止；按压组件包括按压件、锁舌带动件和第一弹性件，按压件与壳体结构活动连接，第一弹性件抵接于按压件和壳体结构之间，按压件与锁舌带动件转动连接，锁舌带动件与锁舌结构传动连接，第二弹性件抵接于锁舌结构与壳体结构之间，用于使锁舌结构复位至锁止卡口，以使锁舌结构与锁止卡口锁止。本发明提供的汽车扶手箱及其开闭机构能够在相对较小的空间内实现锁止，具有结构简单和使用方便的特点，有利于提升人机交互效果。

技术领域

本发明涉及汽车扶手箱领域，具体而言，涉及一种汽车扶手箱及其开闭机构。

背景技术

汽车扶手箱，是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，主要是为了汽车驾驶员放置胳膊使用。同时为了兼顾实用性要求，扶手箱也具有储物的功能，例如存放名片、发票、饮料和水杯等小物件。扶手箱一般体积都比较小,储物空间有限，通常扶手箱都设有锁止机构，以避免汽车在颠簸路段运行时物体弹出。如果锁止机构设计不合理的话，不仅会缩小扶手箱本来就极其有限的储物空间，还有可能导致驾驶员不能方便的打开扶手箱。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供一种汽车扶手箱及其开闭机构，其能够在相对较小的空间内实现锁止，从而可以保证扶手箱的储物空间；同时，具有结构简单和使用方便的特点，有利于提升人机交互效果。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明实施例提供一种汽车扶手箱开闭机构，一种汽车扶手箱开闭机构，用于汽车扶手箱，所述汽车扶手箱开闭机构包括：

基座，所述基座设有锁止卡口；

壳体结构；

锁舌结构，所述锁舌结构安装于所述壳体结构内，并能够从所述壳体结构内伸出，所述锁舌结构与所述锁止卡扣配合，以锁止于所述锁止卡口或与所述锁止卡口解除锁止；

按压组件，所述按压组件包括按压件、锁舌带动件和第一弹性件，所述按压件与所述壳体结构活动连接，所述第一弹性件抵接于所述按压件和所述壳体结构之间，所述按压件与所述锁舌带动件转动连接，所述锁舌带动件与所述锁舌结构传动连接，用于带动所述锁舌结构相对锁止卡口运动，以锁止于所述锁止卡口或与所述锁止卡口解除锁止；

第二弹性件，所述第二弹性件抵接于所述锁舌结构与所述壳体结构之间，用于使所述锁舌结构复位至所述锁止卡口，以使所述锁舌结构与所述锁止卡口锁止。

进一步地，在可选的实施例中，所述锁舌结构包括锁舌主体、锁止凸起部和弹性件连接部，所述锁止凸起部和所述弹性件连接部分别设置于所述锁舌主体的相对两端，所述锁止凸起部与所述锁止卡口配合，所述弹性件连接部与所述第二弹性件抵接，所述锁舌主体与所述锁舌带动件传动连接。

进一步地，在可选的实施例中，所述锁舌主体设有容纳槽，所述锁舌带动件能够容纳于所述容纳槽内，并抵接所述容纳槽的侧壁，以带动所述锁舌结构。

进一步地，在可选的实施例中，所述锁舌带动件设有弧形端部，所述弧形端部与所述容纳槽抵接。

进一步地，在可选的实施例中，所述壳体结构包括相互连接的第一壳体和第二壳体，所述按压件与所述第一壳体连接并能够相对所述第一壳体滑动，所述第一弹性佳抵接于所述按压件和所述第一壳体之间，所述锁舌结构安装于所述第二壳体并能够相对所述第二壳体滑动，所述第二弹性件抵接于所述锁舌结构与所述第二壳体之间。

进一步地，在可选的实施例中，所述按压件包括按压主体和安装凸起，所述安装凸起设置于所述按压主体上，所述第二壳体设有安装腔，所述第一弹性件套设于所述安装凸起上并抵接于所述安装腔内。