[发明专利]一种电动车用减震装置及减震前叉

权利要求书

1.一种电动车用减震装置，包括下插腿(1)、与所述下插腿(1)的内壁滑动连接的内脚管(2)，所述内脚管(2)顶部高于所述下插腿(1)顶部，其特征在于：所述内脚管(2)底部开设有第一通孔(21)，所述内脚管(2)连接有减震组件(3)，所述减震组件(3)包括放置在所述内脚管(2)内的弹簧(31)、与所述弹簧(31)底端固定连接的垫片(32)、与所述垫片(32)抵接的螺钉(33)，所述弹簧(31)顶端连接有密封所述内脚管(2)的密封块(4)，所述螺钉(33)穿设所述第一通孔(21)，并与所述下插腿(1)底部螺纹连接，所述第一通孔(21)的直径大于所述螺钉(33)的直径；

所述内脚管(2)底端的内壁连接有防磨组件(5)，所述防磨组件(5)包括减少所述螺钉(33)与所述内脚管(2)磨损的反弹垫(51)，所述反弹垫(51)竖直开设有供所述螺钉(33)穿设的第二通孔(511)，所述第二通孔(511)的直径大于所述螺钉(33)的直径。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用减震装置，其特征在于：所述第二通孔(511)的直径小于所述第一通孔(21)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用减震装置，其特征在于：所述防磨组件(5)还包括与所述内脚管(2)的内侧壁连接的保护套(52)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车用减震装置，其特征在于：所述保护套(52)的厚度由远离所述密封块(4)至靠近所述密封块(4)逐渐增加，且其顶端内部的宽度不小于所述弹簧(31)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用减震装置，其特征在于：所述下插腿(1)的内壁连接有缓冲组件(6)，所述缓冲组件(6)包括与所述下插腿(1)的内壁连接的内置套(61)。

6.根据权利要求5所述的一种电动车用减震装置，其特征在于：所述内置套(61)与所述下插腿(1)之间设置有多个与所述内置套(61)连接的凸块(7)，多个所述凸块(7)围绕所述内置套(61)的外壁均匀分布，且与所述下插腿(1)的内壁抵接。

7.根据权利要求6所述的一种电动车用减震装置，其特征在于：所述缓冲组件(6)还包括放置在所述内置套(61)内并与所述内置套(61)底部连接的缓冲垫(62)，所述缓冲垫(62)顶端高于所述内置套(61)顶端，且所述缓冲垫(62)的侧壁与所述内置套(61)的内侧壁之间留有空间。

8.根据权利要求1-7中任一所述的一种电动车用减震装置在减震前叉中的应用，其特征在于：所述下插腿(1)、所述内脚管(2)均设置有两个，所述内脚管(2)连接有前叉肩(8)，两个所述内脚管(2)分别位于所述前叉肩(8)的两端，所述前叉肩(8)顶部连接有竖管(9)，所述竖管(9)位于所述前叉肩(8)的中段。