[发明专利]一种飞行器复材舱段成型方法

说明书

一种飞行器复材舱段成型方法，属于航空复合材料成型领域。在净化间内，将左、右侧芯模与预铺模定位连接，完成舱段左、右侧横纵隔框铺敷；将中间芯模与芯轴定位连接，再与托架定位连接，完成舱段中间横纵隔框铺敷；分别将左、右侧芯模与辅助芯轴定位组装后装配到翻转托架上，完成舱段左、右网格筋铺敷；将中间芯模芯轴与翻转轴连接并装配到翻转托架上，完成舱段中间网格筋铺敷；将左、右侧芯模及芯轴组合体与中间芯模、芯轴及翻转轴组合体定位组合，完成舱段蒙皮铺敷；将左、右侧芯模及左、右侧芯轴以及翻转轴组合体转移定位至成型模下模上，拆卸翻转轴，安装上模及前、后端板；封装、固化、脱模，制成复材舱段。本发明用于飞行器复材舱段成型。

技术领域

本发明属于航空复合材料成型领域，具体涉及一种飞行器复材舱段成型方法。

背景技术

近年来，飞行器的舱段一般为全金属结构，全金属结构具有高强度的特性，同时，全金属也存在不足，如：结构相对复杂，零部件繁多，舱段重量偏大，而且装配时需要装配型架，以确保装配精度，耗费大量的装配工时，装配过程中使用的铆钉等标准件也会额外增加机身重量。

因而，亟待发明一种新型的飞行器复材舱段成型方法，将飞行器的各框、网格筋及蒙皮用热压罐一次固化成型，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的是为解决背景技术中存在的问题，提供一种飞行器复材舱段成型方法。

实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种飞行器复材舱段成型方法，所述方法是在净化间中完成的，该方法包括以下步骤：

步骤一：将第一芯模L与第一预铺模L定位并可拆卸固定连接，组成舱段L芯模组件一；将第二芯模L与第二预铺模L定位并可拆卸固定连接，组成舱段L芯模组件二；分别在第一芯模L和第二芯模L的前后端及上端铺敷横纵隔框，从而完成舱段L横纵隔框的铺敷；

将第一芯模R与第一预铺模R定位并可拆卸固定连接，组成舱段R芯模组件一；将第二芯模R与第二预铺模R定位并可拆卸固定连接，组成舱段R芯模组件二；分别在第一芯模R和第二芯模R的前后端及上端铺敷横纵隔框，从而完成舱段R横纵隔框的铺敷；

步骤二：将第一芯轴M装入第一芯模M内并与其内壁相贴，第一芯轴M与第一芯模M定位并可拆卸固定连接，组成舱段M芯模组件一；之后，将舱段M芯模组件一左右两端与支架一定位并可拆卸固定连接；将第二芯轴M装入第二芯模M内并与其内壁相贴，第二芯轴M与第二芯模M定位并可拆卸固定连接，组成舱段M芯模组件二；之后，将舱段M芯模组件二左右两端与支架二定位并可拆卸固定连接；分别在第一芯模M和第二芯模M的前后左右端铺敷横纵隔框，从而完成舱段M横纵隔框的铺敷；

步骤三：将辅助芯轴L穿过铺敷有横纵隔框的第一芯模L和第二芯模L，第一芯模L和第二芯模L相贴靠设置，第一芯模L和第二芯模L与辅助芯轴L可拆卸固定连接，辅助芯轴L两端分别与第一翻转托架可拆卸固定连接，通过第一翻转托架驱动辅助芯轴L转动，从而带动第一芯模L和第二芯模L转动，在第一芯模L和第二芯模L的十字交叉凹槽内铺敷舱段L网格筋并压实，从而完成舱段L网格筋的铺敷；

将辅助芯轴R穿过铺敷有横纵隔框的第一芯模R和第二芯模R，第一芯模R和第二芯模R相贴靠设置，第一芯模R和第二芯模R与辅助芯轴R可拆卸固定连接，辅助芯轴R两端分别与第二翻转托架可拆卸固定连接，通过第二翻转托架驱动辅助芯轴R转动，从而带动第一芯模R和第二芯模R转动，在第一芯模R和第二芯模R的十字交叉凹槽内铺敷舱段R网格筋并压实，从而完成舱段R网格筋的铺敷；

步骤四：先拆卸支架一和支架二，再将铺敷有横纵隔框的舱段M芯模组件一和舱段M芯模组件二前后相对并贴靠设置，舱段M芯模组件一和舱段M芯模组件二各与一个翻转轴定位并可拆卸固定连接，两个翻转轴均与第三翻转托架可拆卸固定连接，最后，在第一芯模M和第二芯模M的十字交叉凹槽内铺敷网格筋并压实，从而完成舱段M网格筋的铺敷；