[发明专利]一种模拟升降器总成检具在审
申请号: | 202211716987.8 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN116026201A | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 许振宏;沈虎;金保辉 | 申请(专利权)人: | 柳州莫森泰克汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 范玉敏 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳州市柳东新区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 升降 总成 | ||
1.一种模拟升降器总成检具,其特征在于,包括:
工装板(1)和导轨主体(14),所述工装板(1)的上表面设置有两个磁铁吸块(2),所述工装板(1)的上方设置有一组导轨限位块(3),所述导轨限位块(3)的上方设置有X向弧度检测孔(4),所述导轨主体(14)处于磁铁吸块(2)的上方;
玻璃托架安装孔检测销(10),导轨安装车门孔检测销(11)和导轨滑轮安装孔检测销(12),所述导轨安装车门孔检测销(11)设置在磁铁吸块(2)的上方,所述导轨滑轮安装孔检测销(12)的下方设置有第四定位检测块(16),所述第四定位检测块(16)设置在工装板(1)的上表面,所述玻璃托架安装孔检测销(10)设置有两个,且两个玻璃托架安装孔检测销(10)的下方分别设置有第一定位检测块(8)和第二定位检测块(9),且第一定位检测块(8)和第二定位检测块(9)皆处于工装板(1)的上表面;
第五定位检测块(21),所述第五定位检测块(21)设置在导轨主体(14)的上方;
丝纶盖与导轨安装孔检测销(13)和第五定位检测块(21),所述丝纶盖与导轨安装孔检测销(13)的下方设置有第三定位检测块(15),所述第三定位检测块(15)设置在工装板(1)的上表面,所述第五定位检测块(21)也设置在工装板(1)的上表面;
Y向弧度检测百分表(5)和X向弧度检测百分表(7),所述Y向弧度检测百分表(5)的下方插接有台阶块(6),所述台阶块(6)放置在工装板(1)上表面的定位块上,所述X向弧度检测百分表(7)插接在工装板(1)上表面的定位块内。
2.根据权利要求1所述的一种模拟升降器总成检具,其特征在于:所述工装板(1)的底部设置有减震支脚,且减震支脚共设置有四个,四个所述减震支脚分别处于工装板(1)的四个角落,所述工装板(1)的外壁固定连接有两个手提把手(23),且手提把手(23)对称分布在工装板(1)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种模拟升降器总成检具,其特征在于:所述导轨限位块(3)呈倾斜状设置有一组,且一组所述导轨限位块(3)共设置有六个,所述磁铁吸块(2)与第四定位检测块(16)皆设置有两个,且两个磁铁吸块(2)与第四定位检测块(16)分别处于导轨主体(14)的两端。
4.根据权利要求1所述的一种模拟升降器总成检具,其特征在于:所述X向弧度检测孔(4)贯穿至导轨限位块(3)的竖直端上半部,所述导轨限位块(3)呈L字型结构,且导轨限位块(3)的顶部呈水平状,所述X向弧度检测百分表(7)的检测头贯穿一个X向弧度检测孔(4)至导轨限位块(3)靠近第二定位检测块(9)的一侧对导轨主体(14)进行X向弧度检测。
5.根据权利要求1所述的一种模拟升降器总成检具,其特征在于:所述Y向弧度检测百分表(5)的检测头从上至下贯穿至台阶块(6)的下方,所述台阶块(6)的底部放置在一个所述导轨限位块(3)的上表面,所述Y向弧度检测百分表(5)的检测头对导轨主体(14)进行Y向弧度检测,所述台阶块(6)的底部呈台阶状。
6.根据权利要求1所述的一种模拟升降器总成检具,其特征在于:两个所述磁铁吸块(2)处均设置有一个导轨定位夹,且导轨定位夹用于导轨主体(14)的辅助夹持定位。
7.根据权利要求1所述的一种模拟升降器总成检具,其特征在于:所述导轨主体(14)的上方设置有丝纶盖主体(17),所述丝纶盖主体(17)的另一端处于第五定位检测块(21)的上方,所述丝纶盖主体(17)对应丝纶盖与导轨安装孔检测销(13)与第五定位检测块(21)处皆开设有检测孔,所述导轨主体(14)的上方滑动连接有滑块(18),所述滑块(18)的上表面固定连接有定位扣板(19),所述定位扣板(19)的上方卡合有玻璃托架主体(24)。
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