[发明专利]一种新能源混动车排气管连接端金属法兰铸造用焊接装置及焊接工艺

权利要求书

1.一种新能源混动车排气管连接端金属法兰铸造用焊接装置，其特征在于：包括操作箱（100）以及设置在其内部的限位组件（200）、焊接组件（300）和拼装组件（400）；所述操作箱（100）上还设有负压组件（500），所述操作箱（100）左侧的前端设有与之匹配的箱门（101），所述箱门（101）由操作箱（100）顶部第一旋转电磁阀（102）驱动旋转。

2.根据权利要求1所述的一种新能源混动车排气管连接端金属法兰铸造用焊接装置，其特征在于，所述限位组件（200）包括驱动单元（210）、支撑单元（220）和下压单元（230）；

所述驱动单元（210）包括，所述操作箱（100）内部的底壁上对称地设有一组第一滑轨（211），所述第一滑轨（211）、第一滑块（212）、水平板（213）、齿轮（214）、齿条（215）、传动杆（216）和驱动电机（221）（217）的行程方向均沿操作箱（100）的前、后方向，所述第一滑轨（211）上均滑接有第一滑块（212），所述水平板（213）的底部固定在第一滑块（212）的前端，所述第一滑块（212）的底部均设有与之匹配的齿条（215），所述第一滑轨（211）前端的内部均设有与对应齿条（215）相啮合的齿轮（214），所述齿轮（214）之间通过传动杆（216）实现同步旋转，所述传动杆（216）由驱动电机（221）（217）驱动自转；

所述支撑单元（220）包括设置在水平板（213）左、右两端的管体支撑架、主体支撑架（222）；

所述下压单元（230）包括管体下压架（231）、主体下压架（232）和电控升降杆（233），所述管体下压架（231）、主体下压架（232）分别设置在对应管体支撑架、主体支撑架（222）的正上方，并且所述管体下压架（231）、主体下压架（232）与操作箱（100）内部的顶壁之间分别通过对应的电控升降杆（233）连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源混动车排气管连接端金属法兰铸造用焊接装置，其特征在于，所述主体支撑架（222）的支撑部由内至外依次设有第一电磁铁（223）、电动气囊（224），所述主体下压架（232）的下压部同样设有电动气囊（224）。