[发明专利]一种一体成型制动器罩壳及车门排泥限位器在审
申请号: | 202211717925.9 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN116241141A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 严达品 | 申请(专利权)人: | 浙江泰鸿万立科技股份有限公司 |
主分类号: | E05C17/20 | 分类号: | E05C17/20;E05F5/06 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 肖莎 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体 成型 制动器 罩壳 车门 限位器 | ||
1.一种一体成型制动器罩壳,其特征在于,包括管壳(1),所述管壳(1)两端均形成有安装部(11);所述管壳(1)包括一体加工成型的平面板(12)和弧形板(13),所述平面板(12)上开设有第一通孔(121),所述弧形板(13)上开设有与所述第一通孔(121)对应的第二通孔(131)。
2.根据权利要求1所述的一种一体成型制动器罩壳,其特征在于,所述管壳(1)采用无缝管通过冷冲压成型工艺加工成所述平面板(12)和所述弧形板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种一体成型制动器罩壳,其特征在于,所述管壳(1)通过铝合金压铸工艺加工成所述平面板(12)和所述弧形板(13)。
4.一种车门排泥限位器,其特征在于,包括限位臂(2)和权利要求1-3中任一项所述的一体成型制动器罩壳;所述限位臂(2)沿其长度方向间隔形成有多组限位凹槽(21);每组所述限位凹槽(21)包括两个分别在所述限位臂(2)上下对应的两个板面上对称开设的弧形槽(211);所述限位凹槽(21)内开设有贯通的排泥孔(22);所述限位臂(2)穿过所述第一通孔(121)和所述第二通孔(131),所述管壳(1)内部位于所述限位臂(2)的两侧空间内均与所述安装部(11)连接有弹簧(3)和排泥滑块(4),所述排泥滑块(4)通过所述弹簧(3)顶紧在所述限位臂(2)上,所述排泥滑块(4)与所述限位臂(2)的接触面为半球形结构。
5.根据权利要求4所述的一种车门排泥限位器,其特征在于,所述安装部(11)包括开设在所述弧形板(13)上的条形插槽(111),和固定在所述平面板(12)上的限位凸起(112),所述限位凸起(112)位于所述平面板(12)朝向所述弧形板(13)的一面,所述安装部(11)还包括弹簧挡板(113),所述弹簧挡板(113)插入所述条形插槽(111),所述弹簧(3)将所述弹簧挡板(113)两边沿顶紧在所述限位凸起(112)和所述条形插槽(111)内。
6.根据权利要求4所述的一种车门排泥限位器,其特征在于,所述平面板(12)上具有螺栓孔(122),所述平面板(122)通过螺栓(5)穿过所述螺栓孔(122)与车门连接。
7.根据权利要求4所述的一种车门排泥限位器,其特征在于,所述限位臂(2)朝向所述平面板(12)的一端通过销轴(6)连接有固定座(7),所述固定座(7)与车身连接。
8.根据权利要求4所述的一种车门排泥限位器,其特征在于,所述限位臂(2)朝向所述弧形板(13)的一端形成有缓冲块(8),所述缓冲块(8)朝向所述固定座(7)的侧面嵌入有凸出的缓冲胶垫(81)。
9.根据权利要求4所述的一种车门排泥限位器,其特征在于,所述排泥滑块(4)侧壁具有多个径向凸出的支撑筋(41),相邻的所述支撑筋(41)之间形成排泥间隙(42)。
10.根据权利要求4所述的一种车门排泥限位器,其特征在于,所述排泥滑块(4)朝向所述弹簧(3)的一侧开设有环形安装槽(43),所述环形安装槽(43)用于与所述弹簧(3)插接。
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