[发明专利]一种天轨移位系统的智能控制方法在审
申请号: | 202211721107.6 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN116149220A | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 陈圣德;王可慰;卢一锋 | 申请(专利权)人: | 广州市佰好惠医疗科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 陈燕娴 |
地址: | 511340 广东省广州市增城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移位 系统 智能 控制 方法 | ||
1.一种天轨移位系统的智能控制方法,其特征在于,包括步骤:
S10、绘制并输入预设定的天轨路径;
S20、判断移位机的当前位置;
S30、输入终点位置并选择是否循环该路径,得到移位机的自动行走路线;
S40、根据移位机的自动行走路线,查找该自动行走路线上是否存在分岔点;
S41、若是,则当分岔点在达到设定条件时,进行变轨动作;
S42、若否,则保持当前状态行进;
S50、根据自动行走路线行走,直到到达终点位置。
2.根据权利要求1所述的一种天轨移位系统的智能控制方法,其特征在于:在步骤S10之前,还包括步骤,
S01、设置轨道端部的第一判定机构,该第一判定机构上设置有至少3对选择点位,且选择点位的对数与分岔点处的岔路数一致,使得每一分岔点的每一岔路端部设置一对独立的选择点位;
所述第一判定机构包括支撑架体、移动抵接组件以及检测组件;所述移动抵接组件安装在所述支撑架体上,所述检测组件置于所述移动抵接组件的下方,所述移动抵接组件与所述检测组件接触时,使得检测组件产生对应的检测信号,以判断相应的岔路方向;
所述移动抵接组件包括连接圆柱、圆形的挡板、第一弹性件、锁紧件、抵接轮;
所述支撑架体上形成有至少3个限位孔,该3个限位孔的轴线位于同一平面,使得3个所述限位孔沿同一直线等间距均布;
所述连接圆柱贯穿其一所述限位孔,其顶端连接有所述锁紧件,其中部连接有所述第一弹性件,其底端固定设置有所述挡板;所述第一弹性件的一端抵接在所述挡板上,另一端活动抵接在所述支撑架体的底面;
所述抵接轮竖向放置,并且转动连接在所述挡板上。
3.根据权利要求2所述的一种天轨移位系统的智能控制方法,其特征在于:
所述检测组件设置在移位机的吊机的顶面;并在吊机顶面开设有与限位孔对应数量的安装槽;每一安装槽对应设置有一个所述检测组件;
所述检测组件包括中间高两端低的凸片、第一电触点、第二弹性件;两个所述第一电触点分别安装在所述安装槽的两端,所述凸片通过两个所述第二弹性件安装在所述安装槽上,且所述凸片的高位朝上,所述凸片的两端分别置于两个所述第一电触点的上方;
所述凸片为金属导电材质,所述抵接轮为绝缘材质;
所述抵接轮与所述凸片对应位置设置,当所述抵接轮滚动过所述凸片上方,使得所述凸片向下压,且凸片的两端分别抵接在两个所述第一电触点上,以形成检测的闭合回路,该信号传递给控制器以判断该信号的来源位置,从而判断出具体的岔路方向。
4.根据权利要求3所述的一种天轨移位系统的智能控制方法,其特征在于:在步骤S01之后,还包括步骤,
S02、设置轨道中部的第二判定机构,所述第一判定机构安装在天轨轨道的一侧,所述第二判定机构安装在同一天轨轨道的另一侧;
多个所述第二判定机构等间距均布在所述天轨轨道的中部。
5.根据权利要求4所述的一种天轨移位系统的智能控制方法,其特征在于:所述第二判定机构包括连接固定块、金属拨片、第二电触点;
金属拨片竖向放置,且其顶端固定在所述连接固定块上,
吊机顶面的棱边处斜向开设有四个斜槽,斜槽与金属拨片的运动轨迹对应设置,且所述斜槽与所述安装槽错位排布;
每一所述斜槽上安装有两个所述第二电触点,当所述金属拨片接触到同一斜槽内的两个所述第二电触点时,使得该电路闭合并将电信号传导至控制器,控制器记录下该通过信号。
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