[发明专利]一种电动助力车在审
申请号: | 202211721435.6 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN116101417A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 杨国建;丁利军 | 申请(专利权)人: | 苏州莱士格车业有限公司 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/45;B62J45/40;B62J45/41;B62J45/42;B62J45/421 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 朱晓萍 |
地址: | 215600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力车 | ||
1.一种电动助力车,包括:车架,设于所述车架上的前轮、后轮、驱动轴和电池包,所述驱动轴绕其自身轴心线方向可转动的设置且与所述前轮或后轮传动连接,其特征在于:所述电动助力车还包括设于所述车架上的用于容置所述驱动轴的驱动仓、套设于所述驱动轴上且位于所述驱动仓内的磁铁组件、贴设于所述驱动仓侧部的控制仓、设于所述控制仓内且与所述电池包电连接的控制电路板、设于所述控制电路板上的霍尔传感器、开设于所述驱动仓的仓壁上且与所述控制仓相通的信号孔,所述磁铁组件与所述驱动轴同步转动,所述霍尔传感器通过所述信号孔捕捉所述磁铁组件的磁力信号。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力车,其特征在于:所述磁铁组件包括套设于所述驱动轴上的磁环、间隔设置于所述磁环上的多个磁铁,所述信号孔沿其自身中心线方向在所述磁环上形成第一投影,所述的多个磁铁与所述磁环同步运动且依次经过所述的第一投影。
3.根据权利要求2所述的一种电动助力车,其特征在于:所述信号孔的中心线方向与所述驱动轴的轴心线方向相垂直。
4.根据权利要求2所述的一种电动助力车,其特征在于:所述电动助力车还包括开设于所述驱动仓上的维修孔、插设于所述维修孔中的孔塞,所述维修孔沿其自身中心线方向在所述磁环上形成第二投影,所述的多个磁铁在其运动过程中依次经过所述的第二投影。
5.根据权利要求1所述的一种电动助力车,其特征在于:所述驱动仓和所述控制仓均焊接于所述车架上。
6.根据权利要求5所述的一种电动助力车,其特征在于:所述电动助力车还包括连接于所述控制仓上的用于承载所述电池包的电池座、多个开设于所述电池座上的第一固定孔、多个开设于所述控制仓的仓壁上且与所述的多个第一固定孔一一对应的第二固定孔、以及多个分别用于依次穿过相对应的所述第一固定孔和所述第二固定孔并连接于所述控制电路板上的第一固定螺栓,所述电池包的一端部抵压于所述电池座上并遮挡所述的多个第一固定螺栓。
7.根据权利要求6所述的一种电动助力车,其特征在于:所述电动助力车还包括开设于所述电池座上的电连接口,所述控制电路板通过所述电连接口与所述电池包电相连。
8.根据权利要求5所述的一种电动助力车,其特征在于:所述电动助力车还包括开设于所述电池包上的固定槽、可伸缩的设于所述电池包上且位于所述固定槽内的锁舌、连接于所述车架上的电池固定板、开设于所述电池固定板上的第三固定孔,所述电池固定板嵌设于所述固定槽中,其中,所述电池包具有锁定状态和解锁状态,当所述电池包处于锁定状态时,所述锁舌伸出并插设于所述第三固定孔中,当所述电池包处于解锁状态时,所述锁舌收缩并与所述第三固定孔相分离。
9.根据权利要求1所述的一种电动助力车,其特征在于:所述电动助力车还包括两个分别设于所述驱动轴两端的曲柄、两个分别对应的设于所述的两个曲柄端部的脚踏、设于其中一个所述曲柄与所述驱动轴之间的链盘,所述链盘与所述前轮或所述后轮传动连接。
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