[发明专利]一种换电系统在审

专利信息
申请号: 202211721464.2 申请日: 2022-12-30
公开(公告)号: CN116039572A 公开(公告)日: 2023-05-02
发明(设计)人: 张波;程金营;王国财;海晓涛;孙健;张存;曹曦;刘玉和;张雷;胡鹏飞;张晓旭;刘强;杨青林;孙茂森;李月强;蔡宝加;吴榕真 申请(专利权)人: 华能伊敏煤电有限责任公司;国网商用电动汽车投资有限责任公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06;B60L53/80;B60L53/30;B62D53/00;B60P3/00
代理公司: 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 代理人: 徐国文
地址: 021134 内蒙古自*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统
【权利要求书】:

1.一种换电系统,其特征在于,包括:换电站(1)、充电站(14)和电池转运车(15);

所述换电站(1)包括换电箱体(2)和换电机器人;

所述换电箱体(2)可拆卸安装于地面上;

所述换电机器人活动安装于所述换电箱体(2)内;

所述充电站(14)固定于地面上;

所述电池转运车(15)和待换电车辆(16)停靠至所述换电箱体(2)的相对两侧,通过所述换电机器人对所述电池转运车(15)上的满电电池和所述待换电车辆(16)的亏电电池进行更换;

所述电池转运车(15)所载电池为亏电电池时,所述电池转运车(15)停靠至所述充电站(14)对所述亏电电池进行充电;

当所述换电站(1)位置进行迁移时,解除所述换电箱体(2)与地面的连接,并对所述换电箱体(2)进行迁移,直至迁移至预设位置并重新与地面连接。

2.根据权利要求1所述的一种换电系统,其特征在于,所述充电站(14)包括多个充电桩(17)和充电区域;

所述充电桩(17)的个数不少于所述充电转运车满载时所述电池的个数;

所述充电区域设置于多个所述充电桩(17)一侧;

所述电池转运车(15)停靠至所述充电区域,且所述充电桩(17)通过充电头和充电导线与所述亏电电池电连接。

3.根据权利要求2所述的一种换电系统,其特征在于,所述充电区域设置为两个;

两个所述充电区域分别设置于多个所述充电桩(17)的两侧;

两个所述充电区域各停靠一辆所述电池转运车(15);

多个所述充电桩(17)同时只能对其中一辆所述电池转运车(15)上的所述亏电电池充电。

4.根据权利要求3所述的一种换电系统,其特征在于,所述电池转运车(15)包括可分离的牵引车头(18)和转运车箱(19);

所述牵引车头(18)与所述转运车箱(19)可拆卸连接;

所述转运车箱(19)上设置有多个电池仓位;

所述电池放置于电池仓位内。

5.根据权利要求4所述的一种换电系统,其特征在于,所述电池仓位的个数多于放置于所述转运车箱(19)内所述电池的个数。

6.根据权利要求4所述的一种换电系统,其特征在于,所述电池仓位内设置有电池托架(20);

所述电池托架(20)固定于所述转运车箱(19),且所述电池通过所述电池托架(20)固定于所述转运车箱(19)。

7.根据权利要求6所述的一种换电系统,其特征在于,所述电池托架(20)包括托架本体(21)和锁止机构(22);

所述托架本体(21)通过螺栓固定于所述转运车箱(19)底壁;

所述锁止机构(22)安装于所述托架本体(21)上;

所述电池下端开设有锁止孔(28);

所述锁止机构(22)与所述锁止孔(28)卡接。

8.根据权利要求7所述的一种换电系统,其特征在于,所述锁止机构(22)包括同轴线布置的支撑座(23)、插销(24)和气缸(25);

所述支撑座(23)安装于所述托架本体(21)上;

所述插销(24)穿设于所述支撑座(23);

所述气缸(25)固定于所述托架本体(21)上,且所述气缸(25)的活塞杆与所述插销(24)的端部固定连接;

所述插销(24)背离所述气缸(25)的端部卡接于所述锁止孔(28)内。

9.根据权利要求7所述的一种换电系统,其特征在于,所述电池托架(20)还包括导向件(27);

所述托架本体(21)为矩形结构,且所述导向件(27)设置所述托架本体(21)的端角处;

所述电池下端与所述导向件(27)适配,且沿所述导向件(27)滑移。

10.根据权利要求1所述的一种换电系统,其特征在于,所述换电机器人上设置有位置检测装置;

所述位置检测装置朝向所述电池转运车(15)或所述待换电车辆(16)。

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