[发明专利]一种组合舱段的加工方法在审

专利信息
申请号: 202211722513.4 申请日: 2022-12-30
公开(公告)号: CN115958390A 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 金先兵;赵李萍;于庆;刘敬;马刚;曹芳林;张亚媛;杨欣;骆金虎;孙会民 申请(专利权)人: 湖北三江航天红阳机电有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 唐霄枫
地址: 432000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合 加工 方法
【说明书】:

发明公开了一种组合舱段的加工方法,属于大型组合件舱段机械加工技术领域,该加工方法用于加工具有依次连接的三个舱段的组合舱段,该加工方法包括:分别初步加工三个舱段毛坯,获得三个加工壳体;预装配三个所述加工壳体,获得组合壳体;精加工所述组合壳体至设计尺寸,获得组合舱段。本发明将组合舱段的各舱段先分别各自初步加工且外型面有加工剩余切削量,再将三个加工壳体预装配后精加工外型面,保证了组合舱段外形的一致性,无台阶,表观质量好;同时将三个加工壳体预装配后作为整体精加工,还可以保证整体的加工精度。

技术领域

本发明属于大型组合件舱段机械加工技术领域,具体涉及一种组合舱段的加工方法。

背景技术

组合舱由多段舱段装配后形成,组合舱包括依次连接的端头、测量前舱和测量后舱,其中,端头设有尖端和具有开口的内腔,测量前舱和测量后舱均设有相互连通的内孔,内孔与内腔连通,组合舱可以作为航天飞行试验的载体,作为各类传感器例如速率传感器的安装结构,因此要求组合舱在飞行测试中具有稳定的功能和精度,以保证准确的测试结果。

现有技术中,组合舱一般采用首先分别机械加工出端头、测量前舱及测量后舱,然后再将端头、测量前舱及测量后舱装配的方式获得,但是,由于组合舱沿轴向的尺寸接近3米,尺寸非常大,且组合舱的垂直于轴向的断面尺寸为沿着轴向出现不规则变化的多边形,难以保证相邻两个结构件之间的光滑过度。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供一种组合舱段的加工方法,保证了组合舱段外形的一致性,无台阶,表观质量好;同时将三个加工壳体预装配后作为整体精加工,还可以保证整体的加工精度。

本发明采用的技术方案为:提供了一种组合舱段的加工方法,用于加工具有依次连接的三个舱段的组合舱段,所述加工方法包括:

分别初步加工三个舱段毛坯,获得三个加工壳体;

预装配三个所述加工壳体,获得组合壳体;

精加工所述组合壳体至设计尺寸,获得组合舱段。

在一些实施例中,所述初步加工结束后,三个所述加工壳体的外型面各有0.4~0.6mm的剩余切削量,三个所述加工壳体的内型面为设计尺寸。

在一些实施例中,采用预装工装预装配三个所述加工壳体,所述预装工装包括:

安装结构,设有多个沿所述组合壳体的轴向依次间隔设置的用于固定所述组合壳体的固定位;

端部固定板,位于所述多个固定位的一侧,且可拆卸的连接于所述安装结构,所述端部固定板的侧面用于抵压所述组合壳体的端面。

在一些实施例中,所述安装结构包括:

底座板,连接于所述端部固定板;

多个支撑件,沿所述组合舱段的轴向依次间隔连接于所述底座板,且设有用于与所述组合壳体的外型面匹配的支撑面,所述支撑件连接有用于固定所述组合壳体的固定件,多个所述固定件与所述支撑件形成所述固定位。

在一些实施例中,连接于中部的所述支撑件上的固定件为两个分别连接于所述组合壳体宽度方向两侧的工艺台的螺纹紧固件;位于所述组合壳体宽度方向两侧的工艺台的厚度中心线与所述组合壳体过中心轴的对称面共面。

在一些实施例中,所述组合舱段设有相对设置的尖端和大端,所述组合舱段的径向尺寸从尖端到大端依次增大;

连接于所述尖端下方的支撑件的固定件为用于抵压在所述尖端的压条,所述端部固定板的侧面用于抵压在所述组合壳体的大端的端面,所述底座板设有所述端部固定板嵌入的限位槽。

在一些实施例中,所述三个舱段分别为依次连接的端头、测量前舱段和测量后舱段,所述端头设有尖端,所述测量前舱段的轴向长度≥1000mm,所述测量前舱段和所述测量后舱段均设有贯通内腔,两个所述内腔依次连通。

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