[发明专利]电池端电连接器、电连接器组件及电动汽车

说明书

本发明公开了一种电池端电连接器、电连接器组件及电动汽车，电池端电连接器用于安装在电池箱上，包括：壳体，所述壳体的一端安装有极柱，所述壳体的另一端具有开口，所述开口朝向所述电池箱并用于将所述极柱上的电连接件引出与所述电池箱电连接；密封板，所述密封板盖设于所述开口并密封所述开口；所述电连接件包括插头，所述插头穿设所述密封板并与所述密封板密封连接。该电池端电连接器在壳体朝向电池箱的一端设置密封板，密封板将壳体的开口密封，同时在密封板上安装有插头，插头与密封板密封连接，防止电池箱内部的液体进入电池端电连接器的内部，提高电池端电连接器的可靠性和安全性。

技术领域

本发明涉及一种电连接器，特别涉及一种电池端电连接器、电连接器组件及电动汽车。

背景技术

当前，电动汽车和电池箱之间通过电连接器组件连接。电连接器组件包括车端连接器和电池端连接器，车端连接器安装在电动汽车上，电池端连接器安装在电池箱上，车端连接器与电池端连接器通过插接实现电连接。现有的电池端连接器嵌设于电池箱，电池端连接器朝向电池箱内腔的一端是敞开的结构，电池端连接器与电池箱的内腔连通，若电池箱内漏液或进水，液体或水会通过电池箱内腔进入没有密封的电池端连接器内部，电池端连接器发生漏电和短路的现象，由此损坏电池端电连接器，安全性差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池端连接器没有单独密封的缺陷，提供一种电池端电连接器、电连接器组件及电动汽车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池端电连接器，用于安装在电池箱上，包括：

壳体，所述壳体的一端安装有极柱，所述壳体的另一端具有开口，所述开口朝向所述电池箱并用于将所述极柱上的电连接件引出与所述电池箱电连接；

密封板，所述密封板盖设于所述开口并密封所述开口；

所述电连接件包括插头，所述插头穿设所述密封板并与所述密封板密封连接。

在本方案中，该电池端电连接器在壳体朝向电池箱的一端设置密封板，密封板将壳体的开口密封，同时在密封板上安装有插头，插头与密封板密封连接，通过对电池端电连接器进行单独密封，提高电池端电连接器的密封性，防止电池箱内部漏入的液体进入电池端电连接器的内部，提高电池端电连接器的可靠性和安全性。

较佳地，所述插头与所述密封板之间设置有密封结构，所述密封结构设置在所述密封板朝向所述壳体内的一侧或所述密封板远离所述壳体的一侧。

在本方案中，采用上述结构形式，在安装插头的同时设置密封结构，防止液体从插头与密封板之间进入壳体内部，提高密封效果。

较佳地，所述极柱包括低压极柱，所述插头包括低压插头，所述低压插头与所述低压极柱连接；

和/或，所述极柱包括高压极柱，所述插头包括高压插头，所述高压插头与所述高压极柱连接。

在本方案中，采用上述结构形式，使得电池端连接器具有高压和/或低压输出，同时，设置的低压插头和/或高压插头与密封板之间密封连接，也能够提高密封效果。

较佳地，所述低压插头与所述密封板之间设置有第一密封圈，所述第一密封圈的两侧分别抵接于所述低压插头与所述密封板。

在本方案中，采用上述结构形式，使得在安装低压插头的同时设置第一密封圈，便于安装，同时设置第一密封圈，提高了低压插头与密封板之间的密封性，进而提高电池端连接器整体的密封效果，防止液体进入电池端电连接器的内部。

较佳地，所述低压极柱通过低压极柱安装板安装于所述壳体，所述低压极柱安装板与所述壳体密封连接，所述低压极柱与所述低压极柱安装板密封连接。