[发明专利]机动车辆的用于电气的伺服驱动装置、尤其窗板刮水器驱动装置的驱动控制部在审
申请号: | 202211742684.3 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN116373791A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | M·伊勒;F·蒂施;M·科伯施塔特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;宋逸凡 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 用于 电气 伺服 驱动 装置 尤其 窗板刮水器 控制 | ||
1.一种用于机动车辆的电气的马达驱动装置(125`、130`)的、尤其用于针对刮水臂(135、140)的马达驱动装置(125`、130`)的驱动控制部(115、120),
其特征在于,
所述驱动控制部(115、120)设定用于以降低的处理器时钟频率来运行。
2.根据权利要求1所述的驱动控制部,
其特征在于,
如此预先给定降低的处理器时钟频率,使得能够实现经由至少一个接口(145、150、155、160)来进行通信。
3.根据权利要求1或2所述的驱动控制部,
其特征在于,
如此预先给定降低的处理器时钟频率,使得能够实现经由总线连接部(165)来与控制模块(110)进行总线通信。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动控制部,
其特征在于,
如此设定所述驱动控制部(115、120),使得在以降低的处理器时钟频率运行下不进行操控马达驱动装置(125`、130`)并且/或者不计算用于所述马达驱动装置(125`、130`)的热的和/或机械的保护功能。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动控制部,
其特征在于,
如此设定所述驱动控制部(115、120),使得在以降低的处理器时钟频率运行下关断用于至少一个刮水臂(135、140)的马达驱动装置(125`、130`)的至少一个转子位置传感器(180)。
6.根据权利要求1至5所述的驱动控制部,
其特征在于,
如此设定所述驱动控制部(115、120),使得至少在以降低的处理器时钟频率运行下能够借助于马达驱动装置(125`、130`)的至少一个输出轴传感器(190)来检测至少一个刮水臂(135、140)的至少一个刮水臂位置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的驱动控制部,
其特征在于,
如此设定所述驱动控制部(115、120),使得当尤其由控制模块(110)要求运行马达驱动装置(125`、130`)时,则从降低的处理器时钟频率开始提高处理器时钟频率。
8.根据权利要求7所述的驱动控制部,
其特征在于,
如此设定所述驱动控制部(115、120),使得当尤其由控制模块(110)要求运行马达驱动装置(125`、130`)时,则激活至少一个转子位置传感器(180)。
9.一种用于至少一个电气的马达驱动装置(125`、130`)的、尤其用于针对至少一个刮水臂(135、140)的至少一个马达驱动装置(125`、130`)的控制系统(100),所述控制系统具有用于所述至少一个马达驱动装置(125`、130`)的至少一个驱动控制部(115、120),
其特征在于,
所述至少一个驱动控制部(115、120)按照权利要求1至8中任一项权利要求构造。
10.一种用来对机动车辆的至少一个电气的马达驱动装置(125`、130`)、尤其用于刮水臂(135、140)的至少一个马达驱动装置(125`、130`)进行控制的方法,
其特征在于,
能够以降低的处理器时钟频率实现用于所述至少一个电气的马达驱动装置(125`、130`)的至少一个驱动控制部(115、120)的运行。
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