[实用新型]一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置

权利要求书

1.一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，包括桥涵本体（1）和支座（2），其特征在于：所述桥涵本体（1）顶部的拱顶部（101）内壁轮廓为圆弧形，所述支座（2）沿横向水平固定在所述桥涵本体（1）的两侧壁之间，所述支座（2）的顶面中部沿纵向水平开设有配合槽（201），所述配合槽（201）的底面中部竖向开设有限位孔（202）；所述配合槽（201）沿纵向水平滑动配合有支撑组件（4），且所述支撑组件（4）的底部与所述限位孔（202）竖向滑动配合，所述支撑组件（4）的顶部通过连接件（5）可拆卸连接有多个加固组件（3），所述加固组件（3）均沿所述拱顶部（101）的径向设置并抵在所述拱顶部（101）内壁。

2.根据权利要求1所述一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，其特征在于：所述配合槽（201）为燕尾型槽或工字槽的一种。

3.根据权利要求1或2所述一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，其特征在于：所述支撑组件（4）包括配合座（404）和固定座（401），所述配合座（404）与所述配合槽（201）纵向滑动配合，所述配合座（404）的底面沿竖向开设有安装槽（405），且所述安装槽（405）沿竖向同轴设置有限位杆（403），所述限位杆（403）的底端与所述限位孔（202）竖向滑动配合，所述限位杆（403）的顶端以滑动配合的方式伸出所述配合座（404）顶面，所述限位杆（403）位于所述安装槽（405）内的部分均同轴间隙配合有压簧（406），且所述压簧（406）的顶端与所述安装槽（405）固定连接，所述压簧（406）的底端固定有套环（407），且所述套环（407）与所述限位杆（403）同轴固定，所述配合座（404）顶面在所述限位杆（403）旁侧的位置沿横向竖直固定有所述固定座（401），所述固定座（401）通过所述连接件（5）可拆卸连接有多个所述支撑组件（4），且所述支撑组件（4）均沿所述拱顶部（101）的径向设置。

4.根据权利要求3所述一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，其特征在于：所述套环（407）与所述安装槽（405）竖向滑动配合，所述限位杆（403）的顶端固定有手柄（402）。

5.根据权利要求4所述一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，其特征在于：所述配合槽（201）在纵向上为盲槽并自前至后开设，且所述配合座（404）的后端与所述配合槽（201）的后端接触，所述固定座（401）为半圆板，且所述固定座（401）与所述拱顶部（101）同心。

6.根据权利要求4或5所述一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，其特征在于：所述加固组件（3）包括螺杆（304）、螺纹套筒（302）和顶板（301），所述螺杆（304）、所述螺纹套筒（302）和所述顶板（301）的数量均为多个，所述螺杆（304）均沿所述拱顶部（101）的径向设置且靠近所述固定座（401）的端部均固定有连接部（305），所述连接部（305）均通过所述连接件（5）与所述固定座（401）可拆卸连接，所述螺杆（304）的上部均同轴滑动配合有所述螺纹套筒（302），所述螺纹套筒（302）的上端均固定有所述顶板（301），且所述顶板（301）均抵在所述拱顶部（101）的内壁，所述螺杆（304）露出所述螺纹套筒（302）的部分均啮合有压紧螺母（303）。

7.根据权利要求6所述一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，其特征在于：所述顶板（301）为圆弧板且外径与所述拱顶部（101）的内径一致，且多个所述顶板（301）均布设置。

8.根据权利要求7所述一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，其特征在于：所述连接件（5）具体为拉紧螺栓（501）和锁紧螺母（502），所述拉紧螺栓（501）通过滑动配合的方式依次穿插通过所述固定座（401）及对应的所述连接部（305），所述锁紧螺母（502）啮合在所述拉紧螺栓（501）的外端且拧紧在对应的所述连接部（305）表面。