[实用新型]一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，包括桥涵本体和支座，所述桥涵本体顶部的拱顶部内壁轮廓为圆弧形，所述支座沿横向水平固定在所述桥涵本体的两侧壁之间，所述支座的顶面中部沿纵向水平开设有配合槽，所述配合槽的底面中部竖向开设有限位孔。有益效果在于：本实用新型通过配合座与配合槽纵向水平滑动配合和限位杆与限位孔竖向滑动配合的方式将支撑组件可拆卸的固定在支座顶部，同时通过拧动压紧螺母带动螺杆沿螺纹套筒轴向滑移伸缩的方式能够使对应的顶板压紧在拱顶部，以此来完成加固组件的快速布设，布设方式简单易操作，有利于提升施工效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程辅助组件领域，具体涉及一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置。

背景技术

在建筑工程施工过程中，公路桥梁的桥涵为山区公路的设计、施工与养护工作提供抗水灾的决策依据，在公路桥梁施工过程中，常需要对山体等工程段进行挖掘形成涵洞，涵洞内部的拱顶需要进行加固支撑，以防止出现拱顶塌方的情况，但是目前的桥涵加固装置在具体布设时，操作方式复杂，同时当后期某个支撑件出现损坏时，拆装更换起来很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，通过配合座与配合槽纵向水平滑动配合和限位杆与限位孔竖向滑动配合的方式将支撑组件可拆卸的固定在支座顶部，同时通过拧动压紧螺母带动螺杆沿螺纹套筒轴向滑移伸缩的方式能够使对应的顶板压紧在拱顶部，以此来完成加固组件的快速布设，布设方式简单易操作，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种建筑工程用公路桥梁的桥涵加固装置，包括桥涵本体和支座，所述桥涵本体顶部的拱顶部内壁轮廓为圆弧形，所述支座沿横向水平固定在所述桥涵本体的两侧壁之间，所述支座的顶面中部沿纵向水平开设有配合槽，所述配合槽的底面中部竖向开设有限位孔；

所述配合槽沿纵向水平滑动配合有支撑组件，且所述支撑组件的底部与所述限位孔竖向滑动配合，所述支撑组件的顶部通过连接件可拆卸连接有多个加固组件，所述加固组件均沿所述拱顶部的径向设置并抵在所述拱顶部内壁。

作为优选，所述配合槽为燕尾型槽或工字槽的一种。

作为优选，所述支撑组件包括配合座和固定座，所述配合座与所述配合槽纵向滑动配合，所述配合座的底面沿竖向开设有安装槽，且所述安装槽沿竖向同轴设置有所述限位杆，所述限位杆的底端与所述限位孔竖向滑动配合，所述限位杆的顶端以滑动配合的方式伸出所述配合座顶面，所述限位杆位于所述安装槽内的部分均同轴间隙配合有压簧，且所述压簧的顶端与所述安装槽固定连接，所述压簧的底端固定有套环，且所述套环与所述限位杆同轴固定，所述配合座顶面在所述限位杆旁侧的位置沿横向竖直固定有所述固定座，所述固定座通过所述连接件可拆卸连接有多个所述支撑组件，且所述支撑组件均沿所述拱顶部的径向设置。

作为优选，所述套环与所述安装槽竖向滑动配合，所述限位杆的顶端固定有手柄。

作为优选，所述配合槽在纵向上为盲槽并自前至后开设，且所述配合座的后端与所述配合槽的后端接触，所述固定座为半圆板，且所述固定座与所述拱顶部同心。

作为优选，所述加固组件包括螺杆、螺纹套筒和顶板，所述螺杆、所述螺纹套筒和所述顶板的数量均为多个，所述螺杆均沿所述拱顶部的径向设置且靠近所述固定座的端部均固定有连接部，所述连接部均通过所述连接件与所述固定座可拆卸连接，所述螺杆的上部均同轴滑动配合有所述螺纹套筒，所述螺纹套筒的上端均固定有所述顶板，且所述顶板均抵在所述拱顶部的内壁，所述螺杆露出所述螺纹套筒的部分均啮合有压紧螺母。

作为优选，所述顶板为圆弧板且外径与所述拱顶部的内径一致，且多个所述顶板均布设置。