[实用新型]一种车架衬套拉拔机构

权利要求书

1.一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，包括平衡吊和若干型号不同的拉拔挡板，所述平衡吊的自由端通过竖直轴转动设有7字型的吊杆(1)，所述吊杆(1)的自由端通过第一水平轴(7)设有拉拔液压缸(2)，所述拉拔液压缸(2)的缸体朝向拉拔杆(3)的端面上设有安装机构，所述拉拔挡板通过所述安装机构安装在所述拉拔液压缸(2)的缸体上，所述拉拔液压缸(2)的缸体上背向所述拉拔杆(3)的一端设有把手(4)，所述把手(4)上设有控制拉拔液压缸(2)的开关(5)，在所述平衡吊的行程范围内固定设有支撑台(6)，所述支撑台(6)上设有拉拔挡板放置区和车架放置区。

2.根据权利要求1所述的一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，所述平衡吊包括竖直固定设置的支杆(8)，所述支杆(8)的上段通过两根第二水平轴(9)转动连接相互平行的第一横杆A(10)、第一横杆B(11)，第一横杆A(10)和第一横杆B(11)远离所述支杆(8)的一端均通过第三水平轴(12)转动连接同一个连接座(13)，所述连接座(13)远离所述第一横杆A(10)的一端通过竖直轴转动连接有第二横杆(14)，所述第二横杆(14)远离所述连接座(13)的一端设置所述吊杆(1)，所述支杆(8)上在背向所述第一横杆A(10)的一侧径向设有支撑座(15)，所述支撑座(15)上设有竖直的平衡气缸(16)，所述平衡气缸(16)的底端与所述支撑座(15)转动连接，所述第一横杆A(10)位于所述第一横杆B(11)的上方，所述第一横杆A(10)的两端之间与所述支杆(8)转动连接，所述第一横杆A(10)远离所述连接座(13)的一端与所述平衡气缸(16)的活塞杆(17)的顶端转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，所述吊杆(1)的端部设有角度微调装置，所述角度微调装置包括壳体(18)，所述壳体(18)内设有蜗杆(19)以及与所述蜗杆(19)啮合的蜗轮(20)，所述蜗轮(20)同轴固定连接所述第一水平轴(7)。

4.根据权利要求3所述的一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，所述壳体(18)外设有调节盘(21)，所述调节盘(21)同轴固定连接所述蜗杆(19)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，所述拉拔挡板为两端开口筒状套(22)，所述筒状套(22)的一端通过所述安装机构安装在所述拉拔液压缸(2)的缸体上，所述拉拔杆(3)轴向贯穿所述筒状套(22)。

6.根据权利要求5所述的一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，所述筒状套(22)的外圆周面上设有凸起(23)，所述安装机构包括设于拉拔液压缸(2)的缸体的端面上和所述凸起(23)上的第一螺纹孔(24)，螺栓(25)贯穿所述拉拔液压缸(2)的缸体上的第一螺纹孔(24)和所述凸起(23)上的第一螺纹孔(24)连接所述拉拔液压缸(2)的缸体和所述筒状套(22)。

7.根据权利要求1所述的一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，所述支撑台(6)上设有废料收集箱(26)，所述拉拔挡板放置区设于所述支撑台(6)的中央。

8.根据权利要求1所述的一种车架衬套拉拔机构，其特征在于，所述拉拔杆(3)上远离所述拉拔液压缸(2)的一端径向设有第二螺纹孔(27)。