[实用新型]一种车架衬套拉拔机构

说明书

本实用新型属于车架衬套拉拔设备制造技术领域，具体为一种车架衬套拉拔机构，包括平衡吊和若干型号不同的拉拔挡板，平衡吊的自由端通过竖直轴转动设有7字型的吊杆，吊杆的自由端通过第一水平轴设有拉拔液压缸，拉拔液压缸的缸体朝向拉拔杆的端面上设有安装机构，拉拔挡板通过安装机构安装在拉拔液压缸的缸体上，拉拔液压缸的缸体上背向拉拔杆的一端设有把手，把手上设有控制拉拔液压缸的开关，在平衡吊的行程范围内固定设有支撑台，支撑台上设有拉拔挡板放置区和车架放置区，解决了目前的衬套拆卸工装都是专用工装，导致大量成本增加的问题。

技术领域

本实用新型属于车架衬套拉拔设备制造技术领域，具体为一种车架衬套拉拔机构。

背景技术

现今，随着现代经济的加速发展，人们生活水平的日益提高，对汽车类产品需求日渐增多，大趋势下产品生产速度、稳定性、质量被提到生产第一位。

目前，由于车架衬套安装位置及方向各有不同，在返修过程中需要将衬套从车架上拆卸时，使用压机数量多,机构复杂，所以车架衬套拆卸工装一般设计为专用工装，若做专用衬套拆卸工装会造成大量成本增加，因此，需要设计一种可靠、通用、便捷的方式实现车架衬套压装NG品衬套拆卸功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺点，采用拉拔液压缸配合拉拔挡板的方式，设计了一种车架衬套拉拔机构，具有压机根据产品尺寸、及产品工装位置不稳定情况下柔性自适应的功能，解决了目前的衬套拆卸工装都是专用工装，导致大量成本增加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车架衬套拉拔机构，包括平衡吊和若干型号不同的拉拔挡板，所述平衡吊的自由端通过竖直轴转动设有7字型的吊杆，所述吊杆的自由端通过第一水平轴设有拉拔液压缸，所述拉拔液压缸的缸体朝向拉拔杆的端面上设有安装机构，所述拉拔挡板通过所述安装机构安装在所述拉拔液压缸的缸体上，所述拉拔液压缸的缸体上背向所述拉拔杆的一端设有把手，所述把手上设有控制拉拔液压缸的开关，在所述平衡吊的行程范围内固定设有支撑台，所述支撑台上设有拉拔挡板放置区和车架放置区。

优选的，所述平衡吊包括竖直固定设置的支杆，所述支杆的上段通过两根第二水平轴转动连接相互平行的第一横杆A、第一横杆B，第一横杆A和第一横杆B远离所述支杆的一端均通过第三水平轴转动连接同一个连接座，所述连接座远离所述第一横杆A的一端通过竖直轴转动连接有第二横杆，所述第二横杆远离所述连接座的一端设置所述吊杆，所述支杆上在背向所述第一横杆A的一侧径向设有支撑座，所述支撑座上设有竖直的平衡气缸，所述平衡气缸的底端与所述支撑座转动连接，所述第一横杆A位于所述第一横杆B 的上方，所述第一横杆A的两端之间与所述支杆转动连接，所述第一横杆A 远离所述连接座的一端与所述平衡气缸的活塞杆的顶端转动连接。

优选的，所述吊杆的端部设有角度微调装置，所述角度微调装置包括壳体，所述壳体内设有蜗杆以及与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗轮同轴固定连接所述第一水平轴。

优选的，所述壳体外设有调节盘，所述调节盘同轴固定连接所述蜗杆的一端。

优选的，所述拉拔挡板为两端开口筒状套，所述筒状套的一端通过所述安装机构安装在所述拉拔液压缸的缸体上，所述拉拔杆轴向贯穿所述筒状套。

优选的，所述筒状套的外圆周面上设有凸起，所述安装机构包括设于拉拔液压缸的缸体的端面上和所述凸起上的第一螺纹孔，螺栓贯穿所述拉拔液压缸的缸体上的第一螺纹孔和所述凸起上的第一螺纹孔连接所述拉拔液压缸的缸体和所述筒状套。

优选的，所述支撑台上设有废料收集箱，所述拉拔挡板放置区设于所述支撑台的中央。

优选的，所述拉拔杆上远离所述拉拔液压缸的一端径向设有第二螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：