[实用新型]一种基于物联网的轨道交通专用有源滤波器及控制系统

说明书

本实用新型属于交通控制系统领域，提供了一种基于物联网的轨道交通专用有源滤波器及控制系统，该有源滤波器包括：主控制器，以及连接主控制器的驱动板、功率模块、采样电路和通信模块；所述采样电路包括电压采样电路和电流采样电路，所述电流采样电路包括：电流互感器和电流霍尔传感器。

技术领域

本实用新型属于交通控制系统领域，具体涉及一种基于物联网的轨道交通专用有源滤波器及控制系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

城市轨道交通包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

地铁的各类负荷具有波动性，如早晚高峰负荷大，系数参数变化也大，地铁各类用电设备均为运营服务，一旦出现问题，将直接影响到地铁的行车安全和乘客的人身安全，因此各类用电系统对电网的供电质量要求较高，传统的无源补偿装置容易与谐波源发生谐振，进而将谐波放大。故地铁上常采用有源滤波器以保证谐波不会对地铁电力系统造成危害。地铁上有源滤波器的针对负载主要包括牵引供电装置、照明灯具、电梯等。

近年来，随着各个城市轨道交通系统的建设，发明人发现，在夜间轨道交通停运时，照明灯具以及电梯的停运，有源滤波器挂网运行不停机，作为负载挂网运行；此外由于机车由于距离供电长，电缆会产生大量的容性充电无功，导致夜间或机车停运时功率因数过低，造成线路末端电压抬升，因此地铁供电系统也存在无功功率补偿的要求。传统的供电方式需要在变电所增加无功补偿装置，以保证电网要求的功率因数。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种基于物联网的轨道交通专用有源滤波器及控制系统，本实用新型通过设计新型有源滤波器保证在轨道交通运行时作为有源滤波器工作，在停运后作为无功补偿装置补偿电缆上的无功。

根据一些实施例，本实用新型采用如下技术方案：

第一个方面，本实用新型提供了一种基于物联网的轨道交通专用有源滤波器。

一种基于物联网的轨道交通专用有源滤波器，包括：

主控制器以及连接主控制器的驱动板、功率模块、采样电路和通信模块；所述采样电路包括电压采样电路和电流采样电路，所述电流采样电路包括：电流互感器和电流霍尔传感器。

第二个方面，本实用新型提供了一种基于物联网的轨道交通控制系统。

一种基于物联网的轨道交通控制系统，包括：

与第一个方面所述的基于物联网的轨道交通专用有源滤波器连接的终端，以及与终端连接的控制系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型设计了一款新型的有源滤波器，保证轨道交通运行时作为有源滤波器工作，在停运后作为无功补偿装置补偿电缆上的无功。

本实用新型对有源滤波采用物联网控制，所有在网的有源滤波器为分布式安装，单套有源滤波故障后，不会影响其他设备的正常运行，保证了系统的可靠性。

本实用新型充分利用了轨道交通的工作特性，避免了变电所安装无功补偿装置造成占地面积和成本的浪费，提高资源利用率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型实施例一示出的基于物联网的轨道交通专用有源滤波器的框架图；