[实用新型]一种充电装置和车辆有效
申请号: | 202220040808.2 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN216751259U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 付翠强 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01R13/72 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 曹娜 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 装置 车辆 | ||
本实用新型提供了一种充电装置和车辆,涉及充电技术领域。所述充电装置包括:设置有容置空间的壳体、充电机构、锁止机构和滑动轴;所述充电机构通过所述滑动轴与所述壳体连接;所述锁止机构与所述滑动轴连接;其中,所述锁止机构处于锁止状态时,所述充电机构设置在所述容置空间内,所述锁止机构处于解锁状态时,所述充电机构设置在所述容置空间外。本实用新型的充电装置可以为手机充电,驾驶员或乘客无需随身携带充电线,满足绝大部分汽车内的手机充电需求。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,特别涉及一种充电装置和车辆。
背景技术
随着车辆的增多,乘车的时间越来越长,驾驶员及乘客应用手机的时间也随之延长,特别是导航、游戏很消耗电量,此时需要使用车载充电器给手机充电。现在车载充电器大多数采用是USB充电接口,但没有配置充电线,如果此时驾驶员或乘客没有随身携带充电线的情况下,将无法充电。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种充电装置和车辆,以解决车内驾驶人员未携带充电线的情况下,无法在车内充电的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型实施例提供一种充电装置,包括:设置有容置空间的壳体、充电机构、锁止机构和滑动轴;
所述充电机构通过所述滑动轴与所述壳体连接;
所述锁止机构与所述滑动轴连接;
其中,所述锁止机构处于锁止状态时,所述充电机构设置在所述容置空间内,所述锁止机构处于解锁状态时,所述充电机构设置在所述容置空间外。
可选的,所述锁止机构包括:
解锁组件、拉杆组件和两个锁止销组件;
所述解锁组件设置于所述壳体的第一侧面,且与所述拉杆组件连接;
每个所述锁止销组件分别与所述拉杆组件、所述壳体的第二侧面连接;
所述锁止销组件与所述滑动轴连接;
其中,当所述解锁组件受第一方向的压力时,所述拉杆组件向与所述第一方向垂直的第二方向运动,所述锁止销组件由锁止状态切换为解锁状态;所述第一方向为垂直所述壳体的第一侧面的方向;所述壳体的第二侧面与所述壳体的第一侧面垂直。
可选的,所述解锁组件包括:按钮支架、卡设在所述按钮支架的解锁按钮、与所述解锁按钮连接的膜片弹簧;
所述拉杆组件包括:拉杆弹簧和拉杆;
所述拉杆设置有与所述拉杆弹簧连接的固定端,以及设置有与所述解锁按钮可滑动连接的接触端;
其中,所述固定端还与所述膜片弹簧连接。
可选的,所述接触端设置有第一斜面;
所述解锁按钮与所述第一斜面可滑动连接;
其中,当所述解锁按钮受第一方向的压力时,在所述第一斜面滑动,带动所述膜片弹簧推动所述拉杆向所述第二方向运动,使所述锁止销组件处于解锁状态。
可选的,远离所述接触端设置有第二斜面;
所述锁止销组件包括:锁止销以及与所述锁止销连接的锁止销弹簧;
其中,所述拉杆向所述第二方向运动时,在所述第二斜面滑动,带动所述锁止销向靠近所述锁止销弹簧的方向运动,使所述锁止销由锁止状态切换为解锁状态。
可选的,所述拉杆上还间隔设置有多个拉杆支架,每个所述拉杆支架分别与所述壳体连接。
可选的,所述充电装置还包括:
回位弹簧;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220040808.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。