[实用新型]一种分动箱悬置装置及矿用自卸车

权利要求书

1.一种分动箱悬置装置，其特征在于，包括：

第一顶部安装座、第二顶部安装座，通过紧固件对称安装在分动箱顶部两侧，为分动箱提供上下方向的支撑；

两个底部安装座，通过紧固件对称安装在分动箱底部两侧，为分动箱提供前后方向的支撑；

减震器，其分别安装在所述第一顶部安装座、第二顶部安装座和两个底座安装座上后与车架支座连接，为分动箱提供减震支撑；

调整部件，其夹在所述第一顶部安装座、第二顶部安装座、底部安装座与车架支座之间，用于调整分动箱的上下位置和前后位置。

2.根据权利要求1所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述减震器通过减震器加厚垫片、减震器螺栓和螺母安装在第一顶部安装座与车架支座之间；

所述减震器通过减震器加厚垫片、减震器螺栓和螺母安装在第二顶部安装座与车架支座之间；

所述减震器通过减震器加厚垫片、减震器螺栓和螺母安装在底部安装座与车架支座之间。

3.根据权利要求2所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述调整部件为调整垫；

所述调整垫套入在减震器螺栓中，用于调整分动箱的上下位置和前后位置。

4.根据权利要求2所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述调整部件为开槽调整垫；

所述开槽调整垫插入在减震器螺栓中，在不用抽拔减震器螺栓情况下实现开槽调整垫的增加或减少，用于调整分动箱的上下位置和前后位置。

5.根据权利要求1所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述第一顶部安装座和第二顶部安装座通过加长套管、支座加厚垫片和支座螺栓对称安装于分动箱顶部两侧。

6.根据权利要求1所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述两个底部安装座通过支座加厚垫片和支座螺栓对称安装于分动箱底部两侧。

7.根据权利要求1所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述第一顶部安装座和第二顶部安装座在减震器安装面和与其垂直的安装面之间设置有三角弧形斜筋。

8.根据权利要求1所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述第一顶部安装座、第二顶部安装座和底部安装座上的减震器安装座孔位置设置凸台，该凸台与减震器安装面相贴合。

9.根据权利要求1所述的一种分动箱悬置装置，其特征在于：

所述第一顶部安装座和第二顶部安装座上分别设置有两个减震器安装孔。

10.一种矿用自卸车，包括分动箱，其特征在于：

所述分动箱通过权利要求1至9任一项所述的分动箱悬置装置与车架支座连接。