[实用新型]一种耐蚀重载机体轴承

说明书

本实用新型提供一种耐蚀重载机体轴承，属于轴承技术领域，该耐蚀重载机体轴承包括壳体，壳体的侧端开设有轴室，轴室内设置有多个滚珠，壳体的圆周表面分别固定连接有进油口和出油口；以及加油机构，加油机构与进油口连接已实现对壳体内进行加油，加油机构包括滑块、油箱、封闭组件和两组卡接组件，每组卡接组件均包括卡接弹簧、弹簧块、弹簧槽和卡槽，滑块固定连接于油箱的下端，弹簧槽开设于滑块的侧端，卡接弹簧固定连接于弹簧槽的侧壁，弹簧块固定连接于卡接弹簧的侧端，卡槽开设于进油口的侧壁，本装置可以方便对壳体进行加油，使得滚珠转动更加顺滑，降低磨损，加强壳体的耐腐程度。

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种耐蚀重载机体轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

在轴承使用时，滚珠长期使用，在摩擦中会造成轴承内的磨损，磨损处会加快腐蚀程度，降低轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐蚀重载机体轴承，旨在解决现有技术中的在轴承使用时，滚珠长期使用，在摩擦中会造成轴承内的磨损，磨损处会加快腐蚀程度，降低轴承的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐蚀重载机体轴承，包括：

壳体，所述壳体的侧端开设有轴室，所述轴室内设置有多个滚珠，所述壳体的圆周表面分别固定连接有进油口和出油口；以及

加油机构，所述加油机构与进油口连接已实现对壳体内进行加油，所述加油机构包括滑块、油箱、封闭组件和两组卡接组件，每组所述卡接组件均包括卡接弹簧、弹簧块、弹簧槽和卡槽，所述滑块固定连接于油箱的下端，所述弹簧槽开设于滑块的侧端，所述卡接弹簧固定连接于弹簧槽的侧壁，所述弹簧块固定连接于卡接弹簧的侧端，所述卡槽开设于进油口的侧壁。

作为本实用新型一种优选的方案，所述卡接弹簧内设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两个侧端分别与弹簧块的侧端和弹簧槽的侧壁固定。

作为本实用新型一种优选的方案，所述封闭组件包括堵板、两个复位弹簧、安装块和封闭槽，所述封闭槽开设于进油口的侧端，所述堵板滑动连接于封闭槽内，所述安装块固定连接于壳体的圆周表面，两个所述复位弹簧均固定连接于安装块和堵板之间。

作为本实用新型一种优选的方案，所述出油口的圆周内壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有堵帽。

作为本实用新型一种优选的方案，所述堵板的侧端固定连接有拉杆，且拉杆的侧端活动贯穿安装块的侧端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述拉杆的侧端固定连接有圆形块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中需要对轴室内加油时，将滑块对准进油口，弹簧块受到进油口内壁的挤压收缩至弹簧槽内，当弹簧块到达卡槽时，进油口的内壁对弹簧块没有作用力，卡接弹簧由于自身弹性回复带动弹簧块卡入卡槽内，本装置可以方便对壳体进行加油，使得滚珠转动更加顺滑，降低磨损，加强壳体的耐腐程度。

2、本方案中向外拉动拉杆，拉杆拉动堵板向外移动，两个复位弹簧处于压缩状态，将滑块安装入进油口内，即可对壳体内进行加油，滑块离开进油口内时，复位弹簧由于自身弹性回复带动堵板回到封闭槽内，防止润滑油从进油口处离开壳体内，本装置可以在不加油时堵住进油口。

3、本方案中如果壳体内润滑油过多时，润滑油从出油口处冒出，堵帽可以堵住出油口，需要排出润滑油时，打开堵帽，即可排出壳体内的润滑油。

附图说明