[实用新型]一种高速铁路接触线的支撑装置有效
| 申请号： | 202220063030.7 | 申请日： | 2022-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN217124602U | 公开（公告）日： | 2022-08-05 |
| 发明（设计）人： | 陈绍平;唐红亮 | 申请（专利权）人： | 湖北日朗机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/20 | 分类号： | B60M1/20 |
| 代理公司： | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人： | 高兰 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市高新*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 接触 支撑 装置 | ||
1.一种高速铁路接触线的支撑装置，其特征在于：包括安装杆(6)、安装框(16)、弹簧杆(13)和安装座(18)，所述安装杆(6)一端安装有调节环(15)，所述调节环(15)外围侧壁上安装有限位螺栓(14)，所述调节环(15)顶端焊接有方形的所述安装框(16)，所述安装框(16)内底端中部设置有所述安装座(18)，所述安装座(18)上端采用弧形结构，所述安装框(16)上位于所述安装座(18)上方设置有弧形压板(17)，所述弧形压板(17)顶端转动连接有蝶形螺栓(11)，所述安装框(16)内位于所述安装座(18)两侧对称设置有所述弹簧杆(13)，所述弹簧杆(13)顶端设置有U型的撑座(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路接触线的支撑装置，其特征在于：所述蝶形螺栓(11)与所述安装框(16)旋接，所述弧形压板(17)与所述安装框(16)滑动连接，所述弧形压板(17)底端正对所述安装座(18)。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路接触线的支撑装置，其特征在于：所述弹簧杆(13)与所述安装框(16)焊接，所述撑座(12)与所述弹簧杆(13)粘接，所述撑座(12)采用橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路接触线的支撑装置，其特征在于：所述安装杆(6)另一端转动连接有斜杆(5)，所述斜杆(5)顶端转动连接有固定环(9)，所述固定环(9)内安装有横杆(10)，所述横杆(10)底端一侧铰接有钩杆一(3)，所述斜杆(5)上与所述钩杆一(3)相连处焊接有挂环一(4)，所述斜杆(5)底端一侧铰接有钩杆二(8)，所述安装杆(6)上与所述钩杆二(8)相连处焊接有挂环二(7)。
5.根据权利要求4所述的一种高速铁路接触线的支撑装置，其特征在于：所述钩杆一(3)与所述挂环一(4)通过挂钩连接，所述钩杆二(8)与所述挂环二(7)通过挂钩连接。
6.根据权利要求4所述的一种高速铁路接触线的支撑装置，其特征在于：所述横杆(10)以及所述斜杆(5)一端均铰接有铰接座(2)，所述横杆(10)以及所述斜杆(5)上靠近所述铰接座(2)处均安装有绝缘端子(1)。
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