[实用新型]一种市政道路用限高装置有效
申请号: | 202220065888.7 | 申请日: | 2022-01-12 |
公开(公告)号: | CN217267093U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 陈梦玮 | 申请(专利权)人: | 江苏恒源建设有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/615;E01F9/669 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 用限高 装置 | ||
1.一种市政道路用限高装置,包括基底(1),其特征在于:所述基底(1)的上端安装有支撑机构(2);
所述支撑机构(2)包括立柱(201)、套杆(202)、荧光带(203)和横杆(204);
所述立柱(201)的下端与基底(1)固定相连,左侧所述立柱(201)的内壁间隙配合有套杆(202),所述套杆(202)的内壁间隙配合有横杆(204),所述横杆(204)的外壁右端与右侧的立柱(201)间隙配合,所述套杆(202)与横杆(204)的前后两端均固接有荧光带(203);
所述立柱(201)的内壁安装有升降机构(3);
所述升降机构(3)包括横轴(301)、旋钮(302)、第一锥齿轮(303)、第二锥齿轮(304)、螺杆(305)、螺筒(306)、环套(307)和拉簧(308);
所述横轴(301)的外壁左右两侧均通过轴承与立柱(201)转动相连,所述横轴(301)的外端与旋钮(302)固定相连,所述横轴(301)的外壁外侧与第一锥齿轮(303)固定相连,所述第一锥齿轮(303)的上端内侧与第二锥齿轮(304)啮合相连,所述第二锥齿轮(304)的上端与螺杆(305)固定相连,所述螺杆(305)的外壁下端通过轴承与立柱(201)转动相连,所述螺杆(305)的外壁上侧与螺筒(306)螺纹相连,所述螺筒(306)的顶端与环套(307)固定相连,左侧所述环套(307)的内壁与套杆(202)固定相连,右侧所述环套(307)的内壁与横杆(204)固定相连,所述环套(307)的上端设有拉簧(308),所述拉簧(308)的上下两端分别与立柱(201)和环套(307)固定相连;右侧所述立柱(201)的外壁安装有标识机构(4);
所述标识机构(4)包括圆环(401)、齿杆(402)、齿盘(403)、转轴(404)、标识盘(405)、环形支座(406)和数字标识(407);
所述环形支座(406)的内壁与右侧的立柱(201)固定相连,所述环形支座(406)的右端与标识盘(405)固定相连,所述标识盘(405)的内壁设有齿盘(403),所述齿盘(403)的内壁通过转轴(404)与标识盘(405)转动相连,所述齿盘(403)的前端固接有多个数字标识(407),所述齿盘(403)的左端与齿杆(402)啮合相连,所述齿杆(402)的左端上侧与圆环(401)固定相连,所述圆环(401)的内壁与右侧的螺筒(306)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高装置,其特征在于:所述横杆(204)与套杆(202)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高装置,其特征在于:左右两侧所述螺杆(305)沿设备竖直中心左右对称。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高装置,其特征在于:所述第一锥齿轮(303)和第二锥齿轮(304)的传动比为5:4。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高装置,其特征在于:所述齿盘(403)的极限转动角度为360°。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高装置,其特征在于:多个所述数字标识(407)之间互为60度分布。
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