[实用新型]两级压缩机和车辆有效
申请号: | 202220075320.3 | 申请日: | 2022-01-12 |
公开(公告)号: | CN217206809U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 朱彬;周胜博;钟周乐;贾濠宇;蔡挺 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司;浙江瑞立空压装备有限公司 |
主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06;F04B39/12;F04B39/00;F04C21/00;F04C29/00 |
代理公司: | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人: | 马庆戈 |
地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两级 压缩机 车辆 | ||
1.两级压缩机,其特征在于,包括第一活塞连杆组件、第二活塞连杆组件和曲轴;
所述曲轴具有第一曲轴段和第二曲轴段,所述第一曲轴段和所述第二曲轴段的连接处形成曲柄销;
所述第一活塞连杆组件和所述第二活塞连杆组件分别套设在所述曲柄销上;
所述第一活塞连杆组件被设置为摇摆式活塞,所述第二活塞连杆组件被设置为往复式活塞。
2.根据权利要求1所述的两级压缩机,其特征在于,所述第一活塞连杆组件包括头端、变重部和尾端,所述变重部位于所述头端和所述尾端之间,其中,在所述变重部的质量被配置为预设质量时,所述第一活塞连杆组件的往复质量和所述第二活塞连杆组件的往复质量配置为相同;
所述变重部上设置至少一个用于减少变重部的质量的孔或槽,或者,所述变重部上设置至少一个用于增加变重部的质量的凸筋。
3.根据权利要求2所述的两级压缩机,其特征在于,所述头端上可拆卸的设置有阀片;
所述头端被进气通道贯通,其中,所述进气通道分别与所述头端形成进气口部和排气口部,所述进气口部位于所述头端和所述尾端之间,所述进气口部和所述排气口部分别位于所述头端的两个相互隔离的端面上;
所述阀片可启闭的覆盖于所述排气口部。
4.根据权利要求2所述的两级压缩机,其特征在于,所述头端上可拆卸的设置有圆环状的活塞环;
所述头端上设置有呈圆周环绕状的安装槽,所述活塞环被设置在所述安装槽内。
5.根据权利要求4所述的两级压缩机,其特征在于,还包括定位销钉;
所述安装槽内凹陷的设置有定位槽,其中,所述定位槽的开口方向指向所述头端的圆周;
所述活塞环被设置为开口状的活塞环,位于开口处的所述活塞环的两端之间形成预设间距的定位口,所述定位口的开口方向指向所述活塞环的圆心;
所述定位销钉的两端分别被设置在所述定位槽内和所述定位口内。
6.根据权利要求5所述的两级压缩机,其特征在于,还包括缸体、第一活塞缸和第二活塞缸;
所述缸体分别与所述第一活塞缸和所述第二活塞缸相通;
所述曲轴设置于所述缸体内,所述第一活塞缸和所述缸体共同容纳所述第一活塞连杆组件,所述第二活塞缸和所述缸体共同容纳所述第二活塞连杆组件,其中,所述第一活塞缸和所述第二活塞缸呈V字型设置。
7.根据权利要求6所述的两级压缩机,其特征在于,还包括冷却器;
所述冷却器设置有第一冷却腔、第二冷却腔和排气口;
所述第一活塞缸设置有第一排气出口,所述第一排气出口通过管路与所述第一冷却腔相通;
所述第二活塞缸设置有第二进气出口和第二排气出口,所述第二进气出口通过管路与所述第一冷却腔相通,所述第二排气出口通过管路与第二冷却腔相通;
所述排气口和所述第二冷却腔相通。
8.根据权利要求7所述的两级压缩机,其特征在于,还包括风扇;
所述风扇与所述曲轴的一端同轴连接;
所述风扇沿轴向的两端分别为正压端和负压端,所述冷却器位于所述负压端处。
9.根据权利要求8所述的两级压缩机,其特征在于,还包括导流壳;
所述导流壳具有径向入口、第一轴向出口和第二轴向出口,其中,所述风扇位于所述径向入口处,所述第一活塞缸位于所述第一轴向出口处,所述第二活塞缸位于所述第二轴向出口处。
10.车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的两级压缩机。
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