[实用新型]大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱及大型自动压滤机

说明书

本实用新型大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱及大型自动压滤机，创新方案的要点是：增设大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱，即大跨度厢梁和高架车轨两用的两层中间悬臂式无损支撑柱，包括车轨中支柱和厢梁中支柱、对接成一体，分别具有撑轨悬臂和撑梁悬臂，安装在压滤机两侧中间的地面上，撑轨悬臂和撑梁悬臂分别撑在高架车轨和大跨度厢梁下面，并利用调节顶丝顶紧，实现无损支撑。大型自动压滤机，使用该中间支柱，统筹解决了大跨度厢梁机架和高架车轨缺少中间无损支柱，日久厢梁承重扭曲变形影响滤板导轨的直线度，高架车轨中间下垂变形影响洗布小车导轨水平度的技术问题，提高了产品质量，保障了拉板小车与洗布小车始终运行平稳；提质增效。

技术领域

本实用新型属于大型自动压滤机（专利分类号B01D25/12）技术领域，涉及一种大跨度厢梁和高架车轨两用的两层中间悬臂式无损支撑。

背景技术

压滤机，是一种多滤室间歇性操作的加压过滤设备；自动压滤机，是一种机、电、液一体化，PLC智能控制的厢式压滤机；大型自动压滤机，系指有效过滤面积750m²以上、滤板尺寸2000mm×2000mm以上或整机长度13m以上（长于45英尺集装箱）的自动压滤机；主要由双梁机架、滤板压紧机构、多滤室过滤机构、翻板接液机构、拉板卸饼机构、清洗滤布机构、PLC程控系统组成；适用于各种大量的悬浮液物料（即液体和固态颗粒的混合物）的自动固液分离。

双梁机架，是压滤机的基础部件，包括机尾座、前支腿、后支腿、双主梁（又称横梁）及其滤板导轨、止推板和压紧板；兼备钢骨架承重与滤板导轨的性能。主梁是承重构件并具有滤板导轨，两根主梁固定安装在支前支腿和机尾座上，位于机架两侧，用以支撑滤板、滤框和压紧板；主梁的类型有实心板梁和空心厢梁，实心板梁式机架还配有中间加强支柱、防止板梁承重变形影响滤板导轨的直线度，空心厢梁式机架没有中间加强支柱。

清洗滤布机构，即高架水平移动升降横喷洗式逐块清洗滤布机构，主要由洗布小车、高架车轨组成；洗布小车，包括小车底盘、龙门车架、升降式洗布装置、小车移动电机、喷管升降电机、行程限位装置；高架车轨，包括小车导轨、高架支腿；双小车导轨利用前后高架支腿水平安装在压滤机的止推板和机尾座上（位于双主梁两侧、多滤室过滤机构上方、通往压滤机首尾），高架车轨没有中间加强支柱；洗布小车安置在高架车轨上，可往返移动。

现有的大跨度厢梁机架和高架车轨，存在以下缺陷：（1）因为厢梁空心和中间支柱采取螺栓穿透厢梁连接、损伤厢梁，并且连接螺栓会阻碍滤板在滤板导轨上移动等原因，所以空心厢梁式机架没有中间加强支柱，且大跨度厢梁刚度有限、日久厢梁承重扭曲变形影响滤板导轨的直线度，影响拉板小车平稳运行；（2） 因为双高架车轨轨距大于双厢梁间距，高架车轨和机架厢梁上下两层不在一条垂直线上，高架车轨中间在机架厢梁上加无损厢梁支撑困难，所以高架车轨也没有中间加强支柱，日久车轨中间下垂变形影响洗布小车导轨水平度，影响洗布小车平稳运行，且导轨维修困难；大型自动压滤机用户迫切要求统筹加强大跨度厢梁机架和高架车轨的中间无损支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有大跨度厢梁机架和高架车轨的缺陷，统筹解决大跨度厢梁机架和高架车轨缺少中间无损支柱，日久厢梁承重扭曲变形影响滤板导轨的直线度，高架车轨中间下垂变形影响洗布小车导轨水平度的技术问题，提供一种大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱及大型自动压滤机；大型自动压滤机——指具有本实用新型大跨度厢梁和高架两层中间无损支柱的大型自动压滤机，因专利名称字数有限而简称。