[实用新型]一种基于车辆动力电池用固定装置有效
申请号: | 202220080067.0 | 申请日: | 2022-01-13 |
公开(公告)号: | CN216720147U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 王晓龙;马兆达;侯涛 | 申请(专利权)人: | 苏州澎湃动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/264;H01M50/291;B60L50/64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 动力电池 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于车辆动力电池用固定装置,包括电池组外壳,所述电池组外壳的上侧位置处设置有盖子,所述电池组外壳的下侧位置处设置底板,所述盖子的右上侧位置处设置有控制装置,所述控制装置的左侧位置处设置有电源输出线,所述电池组外壳的内侧位置处设置有电池舱,所述电池舱的内侧位置处设置有固定架主体,所述固定架主体的包括隔板、挡块、弹簧块,所述隔板的外侧位置处设置有挡块,当电池主体随着电动汽车进行摇晃时,通过弹簧块的设置可以缓解电池主体的碰撞冲击力,隔板能将不同排的电池主体隔开固定住,使其不产生接触,避免碰撞,通过固定架主体的设置可以保护电池主体,防止其随着电动汽车的颠簸产生碰撞造成损坏。
技术领域
本实用新型属于一种基于车辆动力电池用固定装置技术领域,具体涉及一种基于车辆动力电池用固定装置。
背景技术
该基于车辆动力电池用固定装置是一种车辆动力电池的固定装置。
现有的一种基于车辆动力电池用固定装置存在以下问题:目前当电动汽车行驶在崎岖的公路上时,会由于路段的高低不同一直颠簸,电动汽车内部的电池可能会随着颠簸摇晃碰撞,对电池主体造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于车辆动力电池用固定装置,以解决上述背景技术中提出目前当电动汽车行驶在崎岖的公路上时,会由于路段的高低不同一直颠簸,电动汽车内部的电池可能会随着颠簸摇晃碰撞,对电池主体造成损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于车辆动力电池用固定装置,包括电池组外壳,所述电池组外壳的上侧位置处设置有盖子,所述电池组外壳的下侧位置处设置底板,所述盖子的右上侧位置处设置有控制装置,所述控制装置的左侧位置处设置有电源输出线,所述电池组外壳的内侧位置处设置有电池舱,所述电池舱的内侧位置处设置有固定架主体,所述固定架主体的包括隔板、挡块、弹簧块,所述隔板的外侧位置处设置有挡块,所述挡块的左右两侧位置处设置有弹簧块,所述弹簧块的外侧位置处设置有电池主体,所述电池主体的上侧外部位置处设置有电池线。
优选的,所述固定架主体由塑料材料构成,且具有耐高温、耐磨损的特点。
优选的,所述隔板共设置有若干个,且若干个隔板分别设置在固定架主体的内侧位置处,若干个所述隔板通过一体化连接方式和固定架主体进行连接。
优选的,所述弹簧块共设置有两个,且两个弹簧块分别设置在挡块的左右两侧位置处。
优选的,所述挡块共设置有若干个,且若干个挡块分别设置在隔板的外侧位置处,若干个所述挡块通过一体化连接方式和隔板进行连接。
优选的,所述固定架主体通过嵌入连接方式和电池舱进行连接。
优选的,所述电池主体共设置有若干个,且若干个电池主体分别设置在固定架主体的内侧位置处,若干个所述电池主体通过嵌入连接方式和固定架主体进行连接。
优选的,所述电池线共设置有两个,且两个电池线分别设置在电池主体的上侧左右两端位置处。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种基于车辆动力电池用固定装置,具备以下有益效果:
该基于车辆动力电池用固定装置中,当电动汽车行驶在崎岖的公路上时,会由于路段的高低不同一直颠簸,当电池主体随着电动汽车进行摇晃时,由于电池主体紧贴着弹簧块,弹簧块受到压力在挡块上会产生形变,能有效缓解电池主体的碰撞冲击力,隔板能将不同排的电池主体隔开固定住,使其不产生接触,避免碰撞,通过固定架主体的设置可以保护电池主体,防止其随着电动汽车的颠簸产生碰撞造成损坏。
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