[实用新型]一种差速器及车辆有效

专利信息
申请号: 202220096883.0 申请日: 2022-01-14
公开(公告)号: CN216951531U 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 孔祥海;赵玉婷;谭艳军;林霄喆;赵福成;王瑞平;肖逸阁 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
主分类号: F16H48/08 分类号: F16H48/08;F16H48/38
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 段丰娟
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 车辆
【权利要求书】:

1.一种差速器,其特征在于,包括差速器壳体,所述差速器壳体包括第一半壳体和第二半壳体,所述第一半壳体和所述第二半壳体连接,所述第一半壳体和所述第二半壳体之一具有齿槽,所述第一半壳体和所述第二半壳体的另一具有凸齿,所述凸齿与所述齿槽啮合;所述差速器还包括限位件,所述限位件位于所述第一半壳体和所述第二半壳体之间,所述限位件能够限制所述第一半壳体和所述第二半壳体之间的轴向位移。

2.根据权利要求1所述的差速器,其特征在于,所述第一半壳体和所述第二半壳体之一设有限位凹槽,所述限位件包括限位卡环,所述限位件部分位于所述限位凹槽内,所述限位卡环的一端面能够与未设置限位凹槽的所述第一半壳体或所述第二半壳体端面接触,限制所述第一半壳体和所述第二半壳体自所述限位卡环所在侧脱离。

3.根据权利要求2所述的差速器,其特征在于,所述第一半壳体设置有所述齿槽,所述第二半壳体设置有凸齿,所述限位卡环的内侧端面与所述第二半壳体的部分外端面接触,限制所述第二半壳体自所述限位卡环所在侧脱离所述第一半壳体。

4.根据权利要求3所述的差速器,其特征在于,所述第一半壳体包括第一侧壁部,所述第二半壳体包括第二侧壁部,所述第一侧壁部和所述第二侧壁部相对设置,所述第一侧壁部和所述第二侧壁部能够相抵,限制所述第二半壳体自所述限位卡环相反侧脱离所述第一半壳体。

5.根据权利要求4所述的差速器,其特征在于,所述凸齿为面齿构造或犬齿构造,所述凸齿均匀间隔分布在所述第二半壳体的周向,所述齿槽沿所述第一半壳体的内壁均匀间隔分布。

6.根据权利要求4或5所述的差速器,其特征在于,所述第一半壳体具有第一导向部,所述第一导向部为设置于所述第一半壳体的导向槽,所述第二半壳体具有第二导向部,所述第二导向部凸出于所述第二侧壁部设置,所述第二导向部能够伸入所述第一导向部并与所述第一半壳体间隙配合。

7.根据权利要求6所述的差速器,其特征在于,所述第二侧壁部和所述第二导向部垂直设置,所述第二导向部的内侧设有导油槽,所述导油槽与所述导向槽配合形成导油空间,所述第二侧壁部具有过油孔,所述过油孔贯穿所述第二侧壁部,所述过油孔与所述导油空间连通,所述导油空间与所述差速器壳体的内部空间连通。

8.根据权利要求7所述的差速器,其特征在于,所述差速器还具有差速器齿圈,所述差速器齿圈与所述第一半壳固定连接或一体成形。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如上述权利要求1-8中任一项所述的差速器。

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