[实用新型]一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模有效
申请号: | 202220104287.2 | 申请日: | 2022-01-14 |
公开(公告)号: | CN216881197U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 席跃坤 | 申请(专利权)人: | 四川丰科汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D7/16;B21D45/04;B21D37/04 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 聂红霞 |
地址: | 629000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 脱模 车辆 护栏 支架 折弯 | ||
1.一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,包括固定在上模座(1)下方的成型凸模(2)和固定在下模座(9)上方的成型凹模(8),所述成型凸模(2)安装在外接液压机A上,所述成型凸模(2)底部为V形外凸的压头,所述成型凸模(2)的正下方且位于上料方向的两侧固定有成型挡板(15),所述成型凹模(8)的上料通道的上部固定有用于限制位于成型凸模(2)上的折弯件(14)随成型凸模(2)上移的卸料架(16),所述成型凹模(8)上端位于所述卸料架(16)远离进料端的一侧设置有能与折弯件端部抵接的定位组件(17)。
2.根据权利要求1所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述成型凹模(8)和所述下模座(9)的竖向中心线上开设有通道,所述通道内安装有可上下活动的推料组件(18)。
3.根据权利要求2所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述推料组件(18)包括位于所述成型凹模(8)中且顶部下凹弧度与所述压头外凸弧度一致的推料块(12)和固定在所述推料块(12)下方且位于通道内部的条形体(11),所述推料块(12)在进料方向上的长度尺寸大于所述条形体(11)的尺寸。
4.根据权利要求3所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述通道与所述条形体(11)间隙配合,所述通道中部尺寸大于其上部和下部尺寸。
5.根据权利要求3所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述条形体(11)的底部安装在外接液压机B的顶出杆上。
6.根据权利要求1所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述压头的底部设置成圆弧状,所述成型凹模(8)中部开设有与所述压头外凸弧度一致的成型腔(19)。
7.根据权利要求6所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述成型凹模(8)位于所述成型腔(19)的两侧设置有支撑台,所述支撑台上安装有所述卸料架(16),所述卸料架(16)包括两个安装在所述支撑台上方的平行支撑柱(4)和固定于两根支撑柱(4)之间的两个卸料柱(13),两个所述卸料柱(13)位于折弯件(14)正上方。
8.根据权利要求6所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述成型挡板(15)由两块弧度与所述压头弧度一致的折弯板(3)构成,两块所述折弯板(3)固定在成型凸模(2)底部沿上料方向的两侧,所述成型挡板(15)和所述成型凸模(2)形成的折弯夹道与折弯件(14)过盈配合。
9.根据权利要求1所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述定位组件(17)包块设置有底板(6)的定位夹板(5)和可拆卸式安装在所述底板(6)上的1个或多个定位柱(7),所述定位夹板(5)的一端固定于所述成型凹模(8)的上部。
10.根据权利要求1所述的一种自动脱模的车辆侧防护栏支架折弯模,其特征在于,所述下模座(9)下方设置有模脚(10),所述模脚(10)为固定在所述下模座(9)下方的平行设置的两块方形板,所述下模座(9)通过模脚(10)安装在外接液压机B上。
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