[实用新型]一种货物运输用减震车厢有效
申请号: | 202220105326.0 | 申请日: | 2022-01-17 |
公开(公告)号: | CN216508108U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 孙圣春 | 申请(专利权)人: | 济南海量物流有限责任公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;F16F15/023;F16F15/04 |
代理公司: | 济南龙瑞知识产权代理有限公司 37272 | 代理人: | 张俊涛 |
地址: | 250100 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物运输 减震 车厢 | ||
1.一种货物运输用减震车厢,包括减震车厢本体(1),其特征在于:所述减震车厢本体(1)的内部横向设置有固定板(2),所述固定板(2)底部的四角均固定连接有气囊(3),所述气囊(3)内壁的底部固定连接有支撑弹簧(4),所述支撑弹簧(4)的底部固定连接在气囊(3)内壁的底部,所述气囊(3)的背面连通有气管(5),所述减震车厢本体(1)内壁底部的四角均固定连接有固定块(6),所述固定块(6)的顶部固定连接有钢板弹簧(7),所述钢板弹簧(7)顶部的两侧均固定安装有滚轮(8),所述固定板(2)的两侧均固定连接有滑块(9),所述减震车厢本体(1)内壁的两侧均开设有与滑块(9)滑动连接的滑槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种货物运输用减震车厢,其特征在于:所述钢板弹簧(7)的顶部固定连接有限位弹簧(11),所述限位弹簧(11)的顶部固定连接在固定板(2)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种货物运输用减震车厢,其特征在于:所述滚轮(8)的材质为金属,所述滚轮(8)的数量为若干个。
4.根据权利要求1所述的一种货物运输用减震车厢,其特征在于:所述减震车厢本体(1)的内壁固定连接有减震垫(12),所述减震垫(12)的材质为海绵。
5.根据权利要求4所述的一种货物运输用减震车厢,其特征在于:所述减震垫(12)的内部固定连接有防护垫(13),所述防护垫(13)的材质为橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种货物运输用减震车厢,其特征在于:所述滑块(9)的形状为梯形,所述滑槽(10)内壁的形状为梯形。
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