[实用新型]商用车双列圆锥滚子轴承外圈有效
申请号: | 202220121671.3 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN216519180U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 曹荣贺;曹付强;陈霞;牛凤梅 | 申请(专利权)人: | 临清市奇强轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/38 | 分类号: | F16C19/38;F16C33/58;F16C33/66;F16C37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252600 山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 车双列 圆锥 滚子 轴承 外圈 | ||
1.商用车双列圆锥滚子轴承外圈,其特征在于:包括:轴承外圈圈体(1)、圆锥滚子(2)、润滑装置(3)、排热仓(4)、侧边油仓(5)和中部油仓(6);所述轴承外圈圈体(1)为圆环状结构,轴承外圈圈体(1)外端中部开设有梯形凹槽,轴承外圈圈体(1)为轴承外圈的主体部分;所述圆锥滚子(2)为锥形柱体,圆锥滚子(2)滚动连接在轴承外圈圈体(1)内侧;所述润滑装置(3)上部固定连接在轴承外圈圈体(1)外端,润滑装置(3)下部插接在轴承外圈圈体(1)内部;所述排热仓(4)为方形凹槽结构,排热仓(4)设置有两组,两组排热仓(4)开设在轴承外圈圈体(1)内端中部;所述侧边油仓(5)为梯形环状腔体结构,侧边油仓(5)设置有两组,两组侧边油仓(5)外端分别固定连接在轴承外圈圈体(1)的内侧两端;所述中部油仓(6)为方形环状腔体,中部油仓(6)外端固定连接在轴承外圈圈体(1)的内侧中部。
2.如权利要求1所述商用车双列圆锥滚子轴承外圈,其特征在于:所述润滑装置(3)包括有:加油管(301)、侧边进油口(302)、中部进油口(303)和加油口(304);所述加油管(301)为带有圆孔的长方体结构,加油管(301)两端带有固定块,加油管(301)卡接在轴承外圈圈体(1)外端凹槽内;所述侧边进油口(302)为方管结构,侧边进油口(302)设置有两组,两组侧边进油口(302)上端分别固定连接在加油管(301)下端面两端,两组侧边进油口(302)下端插接在侧边油仓(5)上部;所述中部进油口(303)为方管结构,中部进油口(303)上端固定连接在加油管(301)下端面中部,中部进油口(303)下端插接在中部油仓(6)上部。
3.如权利要求1所述商用车双列圆锥滚子轴承外圈,其特征在于:所述润滑装置(3)还包括有:加油口(304)、加油口丝堵(305)和固定螺丝(306);所述加油口(304)为带有螺纹的圆孔,加油口(304)设置有两组,两组加油口(304)分别开设在加油管(301)左右两端中部;所述加油口丝堵(305)设置有两组,两组加油口丝堵(305)分别螺纹连接在两组加油口(304)内部;所述固定螺丝(306)设置有四组,四组固定螺丝(306)分别螺纹连接在加油管(301)两端的固定块上。
4.如权利要求1所述商用车双列圆锥滚子轴承外圈,其特征在于:所述排热仓(4)包括有:排热孔(401),所述排热孔(401)设置有多组,多组排热孔(401)均匀的开设在轴承外圈圈体(1)外端梯形凹槽处,排热孔(401)将排热仓(4)于外界接通。
5.如权利要求1所述商用车双列圆锥滚子轴承外圈,其特征在于:所述侧边油仓(5)包括有:侧边出油孔(501),所述侧边出油孔(501)设置有多组,多组侧边出油孔(501)均匀开设在两组侧边油仓(5)内侧端面上。
6.如权利要求1所述商用车双列圆锥滚子轴承外圈,其特征在于:所述中部油仓(6)包括有:中部出油孔(601),所述中部出油孔(601)设置有多组,多组中部出油孔(601)均匀的开设在中部油仓(6)两侧端面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于临清市奇强轴承有限公司,未经临清市奇强轴承有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220121671.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:高速润滑的四列圆锥滚子轴承
- 下一篇:带凸出量的单列圆锥滚子轴承
- 同类专利
- 专利分类