[实用新型]一种隔膜泵用涡轮

说明书

本实用新型公开了一种隔膜泵用涡轮，涉及隔膜泵技术领域，具体为一种隔膜泵用涡轮，包括减速机总成、涡轮总成和尾部进气总成，所述减速机总成与涡轮总成通过螺钉固定连接，所述涡轮总成与尾部进气总成通过螺钉固定连接，所述减速机总成包括减速机转轴、减速机前法兰、减速机后法兰和减速机联轴器，所述涡轮总成包括涡轮中板，所述涡轮中板的一侧固定连接有涡轮前板，所述涡轮中板的另一侧固定连接有涡轮后板，所述涡轮前板的中间与涡轮后板的中间均设置有轴承。通过涡轮总成的设置，使该隔膜泵用涡轮具备了涡轮便于根据功率大小串联的效果，且使该隔膜泵用涡轮具备了模块化设计如出现损坏维修成本小的效果。

技术领域

本实用新型涉及隔膜泵技术领域，具体为一种隔膜泵用涡轮。

背景技术

隔膜泵是一种相对较新的流体输送设备，根据驱动形式隔膜泵可分为电动隔膜泵和气动隔膜泵，尽管两者都是隔膜泵但它们的特性和特性却有很大不同且各有优劣，涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械，通过涡轮给隔膜泵提供动力相当于将电动隔膜泵的部分优点集中到气动隔膜泵上。

但现在市场的涡轮无法满足隔膜泵的使用需求，一方面涡轮不便于根据功率大小串联，另一方面整体化设计如出现损坏维修成本非常大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隔膜泵用涡轮，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隔膜泵用涡轮，包括减速机总成、涡轮总成和尾部进气总成，所述减速机总成与涡轮总成通过螺钉固定连接，所述涡轮总成与尾部进气总成通过螺钉固定连接：

所述减速机总成包括减速机转轴、减速机前法兰、减速机后法兰和减速机联轴器；

所述涡轮总成包括涡轮中板，所述涡轮中板的一侧固定连接有涡轮前板，所述涡轮中板的另一侧固定连接有涡轮后板，所述涡轮前板的中间与涡轮后板的中间均设置有轴承，所述轴承之间转动连接有涡轮轴，所述涡轮轴的周边固定连接有叶片，所述涡轮中板靠近涡轮前板的周边设置有涡轮螺钉，所述涡轮中板靠近涡轮后板的周边设置有螺孔套，所述涡轮后板的一侧设置有密封垫；

所述尾部进气总成包括尾部密封板，所述尾部密封板的中部固定连接有尾部气管接头。

优选的，所述涡轮总成的数量若干，前后相邻涡轮总成通过涡轮螺钉与螺孔套固定连接，前后相邻涡轮总成的涡轮轴相互连接。

优选的，所述涡轮前板与涡轮后板均通过沉头螺钉与涡轮中板固定连接，所述涡轮前板的周边与涡轮后板的周边均与涡轮中板焊接。

优选的，所述涡轮前板的周边与涡轮后板的中部均开设有通气孔，通气孔均是以圆周阵列的方式均匀分布，涡轮前板周边的通气孔与涡轮后板中部的通气孔数量相同大小相同。

优选的，所述涡轮轴靠近涡轮后板的中间开设有内六角孔，所述涡轮轴靠近涡轮前板的中间固定连接有六方轴，六方轴与内六角孔间隙配合。

优选的，所述螺孔套的外形为长方体，所述螺孔套与涡轮中板间隙配合，所述涡轮螺钉为内六角螺钉，涡轮螺钉螺钉头的长度尺寸与螺孔套的长度尺寸之和与涡轮中板的厚度相同。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种隔膜泵用涡轮，具备以下有益效果：

1、该隔膜泵用涡轮，通过涡轮总成的设置，使该隔膜泵用涡轮具备了涡轮便于根据功率大小串联的效果，前后涡轮总成通过涡轮螺钉与螺孔套固定连接串联，压缩空气可在涡轮前板与涡轮后板之间流通，使得所有的涡轮总成共用一个气源且扭矩相互叠加，进而便于根据功率大小串联涡轮。