[实用新型]一种地铁车辆基地排水结构有效
| 申请号： | 202220155463.5 | 申请日： | 2022-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN216892705U | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 苏超然;高汉文;董纪宏;王薪;曹宏宇;李伟东;董微微;陈世浩;徐久勇;吴桂虎;张攀锋 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E03F1/00 | 分类号： | E03F1/00;E03F3/02;E03F5/10 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 林秋雅 |
| 地址： | 610031 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车辆 基地 排水 结构 | ||
1.一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，检查坑(1)的坑底(11)开设有两条沿所述检查坑(1)长度方向的排水槽(2)，两条所述排水槽(2)分别位于所述坑底(11)的两侧，且两条排水槽(2)的底面均在竖直方向倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，所述检查坑(1)下方设置有多个横向引流管(31)，多个所述横向引流管(31)朝向同一侧倾斜，所述排水槽(2)的槽底连接有多个沿所述排水槽(2)长度方向分布的排水管(4)，所述横向引流管(31)通过所述排水管(4)与每个所述排水槽(2)连通。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，沿所述排水槽(2)的长度方向，所述排水槽(2)呈折线形，所述排水槽(2)内设置有多个集水坑(5)，所述排水槽(2)朝所述集水坑(5)倾斜，所述排水管(4)连接所述集水坑(5)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，所述集水坑(5)的长度为40cm～45cm、宽度为15cm～25cm、深度为15cm～30cm，在所述排水槽(2)长度方向上，相邻两所述集水坑(5)之间的间隔为1500cm～2000cm。
5.根据权利要求2所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，还包括蓄水池(6)，所述蓄水池(6)连接有水泵(7)，所述水泵(7)用于将所述蓄水池(6)内的污水抽入室外污水管网；所述横向引流管(31)与所述蓄水池(6)直接连通，或所述横向引流管(31)通过纵向引流管(32)与所述蓄水池(6)连通，所述纵向引流管(32)与所述横向引流管(31)连接的一端高于所述纵向引流管(32)与所述蓄水池(6)连接的一端。
6.根据权利要求5所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，所述蓄水池(6)的深度为h1，h1的取值范围为250cm～300cm。
7.根据权利要求2所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，所述排水槽(2)的坡度为5％～11％。
8.根据权利要求2所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，所述横向引流管(31)的坡度为5％～11％。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，所述排水槽(2)的宽度为15cm～25cm、深度为25cm～30cm。
10.根据权利要求2-8任一所述的一种地铁车辆基地排水结构，其特征在于，所述排水管(4)为球墨铸铁结构件。
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