[实用新型]一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统有效
| 申请号： | 202220158671.0 | 申请日： | 2022-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN217591108U | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 王极;李立明;郑树彬;童千倩 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42;H04W84/18 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 zig bee 模拟 轨道交通 信标 系统 | ||
1.一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，该系统包括车载设备和地面设备，所述的车载设备包括相互连接的设置在模型列车(5)顶部后方的车载Zig-Bee通信模块(6)以及设置在模型列车(5)顶部中部的车载编程模块(7)，所述的地面设备包括安装在轨道交通模型旁侧的控制中心(1)、在进站和出站信号机之间沿轨道前进方向依次放置在各轨道区段入口处地面上的多个地面Zig-Bee通信模块(4)、分别与地面Zig-Bee通信模块(4)和控制中心(1)通信的地面编程模块(3)，所述的地面Zig-Bee通信模块(4)和车载Zig-Bee通信模块(6)均采用Grove-Bee Socket通信模块，用以避免在传输数据的时候发生信号碰撞。
2.根据权利要求1所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的地面编程模块(3)由一个地面编程主模块以及多个分别与每个地面Zig-Bee通信模块(4)对应通信的地面编程子模块构成，每个地面编程子模块分别对应设置在轨道旁侧，所述的地面编程主模块分别与每个地面编程子模块通信传递数据信息。
3.根据权利要求2所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的地面编程主模块与控制中心(1)通过RS232通信接口连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的车载编程模块(7)和地面编程模块(3)均采用GD32F103C8T6单片机。
5.根据权利要求1所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的控制中心(1)具体为PC机客户端。
6.根据权利要求1所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的轨道交通模型采用1:22.5、1:48、1:87或1:160的轨道交通模型。
7.根据权利要求1所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，该系统还包括用以供电的电源控制单元(2)，所述的电源控制单元(2)由依次连接的变压器、熔断器、整流桥、稳压器和降压器构成。
8.根据权利要求7所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的熔断器采用3R2100H型号熔断器。
9.根据权利要求7所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的整流桥采用BGX50AE6327HTSA1芯片。
10.根据权利要求7所述的一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，其特征在于，所述的稳压器采用LM7905CT芯片。
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