[实用新型]一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统

说明书

本实用新型涉及一种基于Zig‑Bee的模拟轨道交通信标系统，包括车载设备和地面设备，所述的车载设备包括相互连接的设置在模型列车顶部后方的车载Zig‑Bee通信模块以及设置在模型列车顶部中部的车载编程模块，所述的地面设备包括安装在轨道交通模型旁侧的控制中心、在进站和出站信号机之间沿轨道前进方向依次放置在各轨道区段入口处地面上的多个地面Zig‑Bee通信模块、分别与地面Zig‑Bee通信模块和控制中心通信的地面编程模块，所述的地面Zig‑Bee通信模块和车载Zig‑Bee通信模块均采用Grove‑Bee Socket通信模块，用以避免在传输数据的时候发生信号碰撞。与现有技术相比，本实用新型具有提高轨道交通模型的自动化程度、检测列车的位置、制作成本低、可靠性强等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通模型列车通信领域，尤其是涉及一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统。

背景技术

目前，针对无源信标只能发送固定不变数据(如非接触式IC卡)，在列车经过信标安装的位置时，车载天线发射的电磁波激励信标，并传递位置信息给列车，需要能传递可变信息的有源信标，因此有必要设计模拟轨道交通信标系统，而目前的现有技术采用的是蓝牙通信的方式实现信号的传输，但是蓝牙传输数据不稳定而且容易出现信号碰撞现象。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于Zig-Bee的模拟轨道交通信标系统，该系统包括车载设备和地面设备，所述的车载设备包括相互连接的设置在模型列车顶部后方的车载Zig-Bee通信模块以及设置在模型列车顶部中部的车载编程模块，所述的地面设备包括安装在轨道交通模型旁侧的控制中心、在进站和出站信号机之间沿轨道前进方向依次放置在各轨道区段入口处地面上的多个地面Zig-Bee通信模块、分别与地面Zig-Bee通信模块和控制中心通信的地面编程模块，所述的地面Zig-Bee通信模块和车载Zig-Bee通信模块均采用Grove-Bee Socket通信模块，用以避免在传输数据的时候发生信号碰撞。

所述的地面编程模块由一个地面编程主模块以及多个分别与每个地面Zig-Bee通信模块对应通信的地面编程子模块构成，每个地面编程子模块分别对应设置在轨道旁侧，所述的地面编程主模块分别与每个地面编程子模块通信传递数据信息。

所述的地面编程主模块与控制中心通过RS232通信接口连接。

所述的车载编程模块和地面编程模块均采用GD32F103C8T6单片机。

所述的控制中心具体为PC机客户端。

所述的轨道交通模型采用1:22.5、1:48、1:87或1:160的轨道交通模型。

该系统还包括用以供电的电源控制单元，所述的电源控制单元由依次连接的变压器、熔断器、整流桥、稳压器和降压器构成。

所述的熔断器采用3R2100H型号熔断器。

所述的整流桥采用BGX50AE6327HTSA1芯片。

所述的稳压器采用LM7905CT芯片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型应用在轨道交通模型中，实现了模型列车和地面之间的信息交换，并且提高了之间的信息容量的数据传输，由于采用了基于Zig-Bee通信技术的Grove-BeeSocket通信模块，相对于现有的蓝牙模块，有效的防止了传输数据的时候发生信号碰撞，制作的成本低、低功耗、低时延以及系统的高安全。

附图说明

图1为本实用新型的路面与轨道的安装示意图。