[实用新型]摩托车油箱生产用压制成型设备

权利要求书

1.摩托车油箱生产用压制成型设备，包括设置在外壳内的下压头(9)和成型模具(91)，下压头(9)位于成型模具(91)上方，其特征在于：所述成型模具(91)的内部开设有空腔，且空腔位于成型模具(91)的凹陷部下方，所述空腔内设有脱模机构(1)，所述脱模机构(1)包括活动板(11)，所述活动板(11)在空腔内活动，所述空腔内转动连接有螺纹杆(17)，所述活动板(11)朝向螺纹杆(17)的一侧固定连接有套接杆(18)，且套接杆(18)与螺纹杆(17)螺纹连接，所述空腔内还固定安装有驱动电机(14)，所述螺纹杆(17)异于套接杆(18)的一端与驱动电机(14)的输出轴固定连接，所述空腔内对称设有限制套接杆(18)竖直运动的限位机构，所述活动板(11)异于套接杆(18)的一侧对称固定连接有顶杆(12)，所述成型模具(91)的凹陷部朝向空腔的侧壁上开设有与顶杆(12)适配的通孔。

2.根据权利要求1所述的摩托车油箱生产用压制成型设备，其特征在于：所述限位机构包括固定杆(15)，所述固定杆(15)与成型模具(91)内的空腔固定连接，所述固定杆(15)上滑动连接有滑动块(16)，所述滑动块(16)上转动连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)异于滑动块(16)的一端与套接杆(18)转动连接。

3.根据权利要求1所述的摩托车油箱生产用压制成型设备，其特征在于：所述成型模具(91)上的凹陷部与下压头(9)对应。

4.根据权利要求1所述的摩托车油箱生产用压制成型设备，其特征在于：所述成型模具(91)的底端与外壳之间对称设有第一减震机构(2)和第二减震机构(3)，所述第二减震机构(3)位于第一减震机构(2)的外侧。

5.根据权利要求4所述的摩托车油箱生产用压制成型设备，其特征在于：所述第一减震机构(2)包括活动杆(21)，所述活动杆(21)与外壳转动连接，所述活动杆(21)内活动连接有套杆(22)，所述套杆(22)异于活动杆(21)的一端与成型模具(91)的底端转动连接，所述套杆(22)上固定套接有限位板(23)，所述限位板(23)与活动杆(21)之间固定连接有第一顶紧弹簧(24)，且第一顶紧弹簧(24)套接在套杆(22)上。

6.根据权利要求4所述的摩托车油箱生产用压制成型设备，其特征在于：所述第二减震机构(3)包括套接外壳(33)，所述套接外壳(33)与外壳固定连接，所述成型模具(91)的底端固定连接有与套接外壳(33)对应的活动块(31)，且活动块(31)与套接外壳(33)活动套接，所述套接外壳(33)内底部与活动块(31)之间固定连接有第二顶紧弹簧(32)。