[实用新型]一种抗拉摩擦摆支座有效
申请号: | 202220176837.1 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN216947830U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 张启帆;刘海亮;邱廷琦;刘成;徐源庆;陈宏;骆明成;张松 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑交通科技有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 贾林 |
地址: | 611400 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 支座 | ||
本实用新型涉及摩擦摆支座技术领域,具体公开了一种抗拉摩擦摆支座,包括由上至下依次设置且依次滑动配合的上座板、中座板、球冠衬板、下座板;还包括与中座板、球冠衬板同轴且与中座板或球冠衬板连接的拉栓;当拉栓与球冠衬板连接时,所述拉栓穿过中座板与球冠衬板连接且与中座板形成滑动摩擦副四;当拉栓与中座板连接时,所述拉栓穿过球冠衬板与中座板连接且与中座板形成滑动摩擦副四。本实用新型在实现减隔震功能的同时,能抵抗拉力;从而更好的保护结构体系。
技术领域
本实用新型涉及摩擦摆支座技术领域,更具体地讲,涉及一种抗拉摩擦摆支座。
背景技术
摩擦摆支座作为一种新型的减隔震装置,近年来广泛应用于建筑领域,其功能在于承担常规支座基本功能(承压,转角,位移等)的同时,通过摆式构造来实现结构遭遇地震时相对滑移时摩擦耗能,并适当延长结构体系自振周期,起到保护结构件的作用(常见的摩擦摆支座结构型式可见JT/T927-2014和JT/T852-2013标准所述)。
但随着结构体系多样性发展,许多建设项目对摩擦摆支座提出了抗拉需求,现有技术中的摩擦摆支座不能在实现减隔震的同时,能够有效的抵抗拉力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种抗拉摩擦摆支座,在实现减隔震功能的同时,能抵抗拉力;从而更好的保护结构体系。
本实用新型解决技术问题所采用的解决方案是:
一种抗拉摩擦摆支座,包括由上至下依次设置且依次滑动配合的上座板、中座板、球冠衬板、下座板;
还包括与中座板、球冠衬板同轴且与中座板或球冠衬板连接的拉栓;
当拉栓与球冠衬板连接时,所述拉栓穿过中座板与球冠衬板连接且与中座板形成滑动摩擦副四;
当拉栓与中座板连接时,所述拉栓穿过球冠衬板与中座板连接且与中座板形成滑动摩擦副四。
在本实用新型中,通过上座板与中座板的滑动摩擦、下座板与球冠衬板之间的滑动摩擦,有效的实现摩擦耗能;通过拉栓有效的实现本实用新型的抗拉;
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现拉栓与中座板或球冠衬板的连接,并有效的保证本实用新型的转动;
所述拉栓包括栓帽、与栓帽连接且与中座板、球冠衬板同轴的连杆;所述连杆沿竖向设置。
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现拉栓与球冠衬板的连接;且保证本实用新型的转动;当拉栓与球冠衬板连接时,所述中座板靠近上座板的一侧设置有底部呈球面的栓帽安装槽、以及供连杆穿过且与栓帽安装槽连通的通孔;
所述栓帽设置有与栓帽安装槽底部适配的球形面,且相互配合形成滑动摩擦副四。
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现拉栓与中座板的连接;且保证本实用新型的转动;
当拉栓与中座板连接时,所述球冠衬板远离中座板的一侧设置有底部呈球面的栓帽安装槽、以及供连杆穿过且与栓帽安装槽连通的通孔;
所述栓帽设置有与栓帽安装槽底部适配的球形面,且相互配合形成滑动摩擦副四。
在一些可能的实施方式中,为了配合拉栓进一步实现本实用新型的抗拉功能,并同时能够实现Y向位移分离、X向减隔震分离、Y向减隔震分离;
还包括设置在上座板上且与中座板滑动配合的X向抗拉导向结构、安装在下座板上且与X向抗拉导向结构正交的Y向抗拉导向结构;所述Y向抗拉导向结构与球冠衬板滑动配合。
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现中座板和球冠衬板沿X向位移、抗拉约束;
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