[实用新型]内藏式油缸有效
申请号: | 202220184085.3 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN216788866U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 高云明;高云峰;朱勤伟 | 申请(专利权)人: | 浙江高格智能装备股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 金肯晗 |
地址: | 314500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内藏 式油缸 | ||
1.一种内藏式油缸,包括尾座本体(1),其特征在于,所述的尾座本体(1)上设有芯轴安装槽(2),所述的芯轴安装槽(2)内滑动连接有尾座芯轴(3),所述的尾座芯轴(3)水平设置且朝向车床的车头,所述的尾座本体(1)内设有可驱动尾座芯轴(3)沿直线往复运动的芯轴驱动机构(4),所述的芯轴驱动机构(4)隐藏式设置在尾座本体(1)内,所述的尾座芯轴(3)和芯轴安装槽(2)的连接处外侧设有密封圈。
2.根据权利要求1所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的芯轴驱动机构(4)包括固定设置在芯轴安装槽(2)内的活塞杆(5),所述的活塞杆(5)和尾座芯轴(3)同轴设置,所述的活塞杆(5)滑动套设有驱动活塞(6),所述的驱动活塞(6)和尾座芯轴(3)内端相连,所述的驱动活塞(6)两侧分别设有密封设置的推进腔(7)和回收腔(8),所述的尾座本体(1)上还设有分别和推进腔(7)以及回收腔(8)相连的油路结构(9)。
3.根据权利要求2所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的尾座芯轴(3)内侧设有截面呈圆形的连接槽(10),所述的活塞杆(5)插入至连接槽(10)内,所述的活塞杆(5)端部固连有静活塞(11),所述的静活塞(11)外壁和连接槽(10)内壁密封连接,所述的回收腔(8)设置在静活塞(11)和驱动活塞(6)之间且截面呈环形。
4.根据权利要求3所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的尾座本体(1)远离尾座芯轴(3)一侧设有后盖(12),所述的芯轴安装槽(2)和后盖(12)密封连接,所述的推进腔(7)设置在后盖(12)和驱动活塞(6)之间,所述的后盖(12)上设有与活塞杆(5)相连的可拆卸固定结构(13),所述的后盖(12)和芯轴安装槽(2)的连接处设有密封圈。
5.根据权利要求4所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的油路结构(9)包括设置在后盖(12)上的一号液压油流道(14),所述的一号液压油流道(14)的截面呈L型且内端和推进腔(7)相连,所述的后盖(12)上还设有二号液压油流道(15),所述的活塞杆(5)内设有用于连接二号液压油流道(15)和回收腔(8)的液压油连接结构(16)。
6.根据权利要求5所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的液压油连接结构(16)包括设置在活塞杆(5)内的三号液压油流道(17),所述的三号液压油流道(17)通过环形连接结构(18)和二号液压油流道(15)相连。
7.根据权利要求6所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的环形连接结构(18)包括呈环形设置在活塞杆(5)上的环形连接流道(19),所述的二号液压油流道(15)和环形连接流道(19)对应设置,所述的三号液压油流道(17)和环形连接流道(19)之间沿周向设置有若干四号液压油流道(20)。
8.根据权利要求4所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的可拆卸固定结构(13)包括螺帽(21),所述的活塞杆(5)外端贯穿后盖(12)并与螺帽(21)螺接,所述的活塞杆(5)和后盖(12)的连接处设有若干密封圈,所述的活塞杆(5)和后盖(12)的连接处内侧还设有卡簧(23)。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的尾座芯轴(3)外端设有截面呈圆形的安装槽(22),所述的安装槽(22)的孔径由外向内逐渐减小。
10.根据权利要求1-8任一权利要求所述的内藏式油缸,其特征在于,所述的尾座芯轴(3)的外径和芯轴安装槽(2)的内径相适配,所述的芯轴安装槽(2)的长度和尾座芯轴(3)的长度相同。
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