[实用新型]一种公路施工用路面压实装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用路面压实装置，包括压辊，所述压辊的上方安装有刮取组件，所述框架的上方中间内壁固接有竖杆，所述竖杆的底端固接有方框，所述方框的下方内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下方通过旋转件与圆块转动相连。该公路施工用路面压实装置，通过压辊和刮取组件之间的配合，转动螺纹杆在方框内向下移动，则螺纹杆通过旋转件在圆块内转动，使圆块带动刮板向下移动，直至刮板接触压辊，且当压辊转动压路时，刮板可以挂掉压辊表面附着的沙粒，可保证路面压实的平整度，解决了现有的公路施工用路面压实装置，在压路过程中，由于压辊表面粘沙粒，影响路面压实平整的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路施工用路面压实装置。

背景技术

公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路，公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，且公路施工需要对路面压实处理。

但是现有的公路施工用路面压实装置，在压路过程中，由于压辊表面粘沙粒，影响路面压实平整的问题，同时存在现有的公路施工用路面压实装置，不便于与外界车体连接，影响正常工作的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用路面压实装置，以解决上述背景技术中提出的现有的公路施工用路面压实装置，在压路过程中，由于压辊表面粘沙粒，影响路面压实平整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用路面压实装置，包括压辊，所述压辊的上方安装有刮取组件；

所述刮取组件包括框架、竖杆、方框、螺纹杆、圆块、刮板和方杆；

所述框架的上方中间内壁固接有竖杆，所述竖杆的底端固接有方框，所述方框的下方内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下方通过旋转件与圆块转动相连，所述圆块的底端固接有刮板，所述刮板的底端与压辊的上方外壁相接触，所述刮板的顶端外侧均固接有方杆，所述方杆的上方外壁均与框架的外侧内壁间隙配合。刮板可以挂掉压辊表面附着的沙粒，可保证路面压实的平整度。

优选的，所述压辊的外侧均固接有圆轴，所述圆轴均通过轴承与圆板转动相连。压辊两侧的圆轴均通过轴承在两侧的圆板内转动。

优选的，所述圆板的顶端与框架的下方外侧相固接，所述圆板的后端与前挡板的外侧相固接，所述圆板的前端与后挡板的外侧相固接。后挡板防护压辊后方。

优选的，所述后挡板的前方安装有固定组件；

所述固定组件包括曲块、螺栓和横板；

所述曲块的一侧外壁均与后挡板的前方外侧内壁相贴合，所述曲块均通过螺栓与横板螺纹连接，所述横板的中间通过螺栓与后挡板螺纹连接。方板曲块固定在后挡板上。

优选的，所述曲块的内侧安装有连接组件；

所述连接组件包括连接板、凸杆、凹槽、T型孔、螺丝和螺帽；

所述连接板的一端固接有凸杆，所述凸杆的外侧与凹槽的内表面相贴合，所述凹槽分别开设在曲块的另一侧内壁，所述凸杆的外侧设置有T型孔，所述T型孔分别开设在曲块的内壁，所述T型孔的内表面均间隙配合有螺丝，所述螺丝的上方外壁均螺纹连接有螺帽。方便压辊与外界车体连接，保证压路工作正常进行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路施工用路面压实装置，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过压辊和刮取组件之间的配合，转动螺纹杆在方框内向下移动，则螺纹杆通过旋转件在圆块内转动，使圆块带动刮板向下移动，直至刮板接触压辊，且当压辊转动压路时，刮板可以挂掉压辊表面附着的沙粒，可保证路面压实的平整度，解决了现有的公路施工用路面压实装置，在压路过程中，由于压辊表面粘沙粒，影响路面压实平整的问题；