[实用新型]车用驱动结构有效
申请号: | 202220195205.X | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN216734467U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 铃木基允;平田晃久;泷泽勇辅 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B60R11/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王潇;黄健 |
地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 结构 | ||
1.一种车用驱动结构,其特征在于,包括:
转向节,可旋转地支撑车辆的车轴;
臂,连接于所述转向节的在所述车辆的前后方向上的前侧;
驱动装置,配置于所述转向节上而位于所述车轴与所述臂之间,且用以驱动制动钳;
传感器,配置于所述转向节上而在所述前后方向上位于所述车轴的后侧;以及
支架,配置于所述转向节上且用以固定线束,其中所述线束配置于所述转向节上且连接于所述传感器或所述驱动装置,
所述支架具有延伸部,所述延伸部在所述车辆的宽度方向上重叠于所述传感器的检测部。
2.根据权利要求1所述的车用驱动结构,其特征在于,所述延伸部的末端比所述延伸部的中间部更靠近所述传感器。
3.根据权利要求1或2所述的车用驱动结构,其特征在于,所述转向节具第一壁部、第二壁部及第三壁部,所述第一壁部位于所述转向节的所述前侧,所述第二壁部位于所述转向节的在所述前后方向上的后侧,所述第三壁部沿所述前后方向延伸,所述驱动装置配置于所述第一壁部,所述传感器配置于所述第二壁部,所述支架配置于所述第一壁部与所述第二壁部之间。
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